全新荣威950的内饰采用了深浅搭配的色彩组合,内饰用料上也有织物,真皮,以及打孔真皮可供选择。整体内饰设计呈T字造型,并采用一体贯穿式设计,辅以木纹饰条,商务气息浓厚。中控台上方按键布局清晰,但初次实用的时候会显得有些眼花缭乱,熟悉之后便可以很快完成想要的操作。
多功能方向盘采用了运动车中常见的三辐式设计,使用真皮包裹,手感软硬适中。上方辅以木纹饰条,运动感十足的同时也维持了整体设计中的商务气息。多功能按键位置适中,稍加熟悉之后在行车过程中便可以得心应手。
仪表盘配备了HOLO三维立体显示,黑底白光让驾驶者在行车过程中读取车辆信息更加清晰便捷。仪表盘中央的行车电脑使用彩色显示,清晰易读也更加美观,集成了车辆的行驶信息以及胎压监测等功能。
座椅采用了真皮包裹,共有7500个打孔,并具备加热,通风,按摩等功能。值得一提的是,前排座椅还带有2段式的腿部支撑,这在同级别车型中非常少见。初步体验过程中,厚实的座椅包裹性较强,支撑性也相当不错。中央扶手箱材质较软,可以前后移动,驾驶过程中很容易找到合适的位置,不过在抽出的时候会稍稍挡住后方的一个杯架,不过影响不大。
中控台中央搭载了8英寸的大尺寸WVGA高清触摸屏,显示效果相当不错,语音控制系统与MG5最新的iVoka系统有相似之处,同样可以实现语音控制导航以及娱乐系统,在驾驶过程中解放双手并获得更快,更直接的车辆操作。
作为一款主打商务市场的车型,后排座椅的乘用自然也是该车的重中之重,前排座椅后方也同样搭载了与中控台中央相同的WVGA车载高清显示屏。另外,后排中央扶手除了采用超宽设计之外,上方的按钮还可以控制音量、空调等设备。在宽大的后排空间仍觉不够时,在后排可以直接调整前排座椅以达到想要的后排空间。
另外,后排的电动遮阳帘可在烈日环境下遮挡阳光的侵袭,防止车厢内温度升高,车内搭载的AQS(空气质量控制系统)以及NIG(负离子空气进化器)也可以第一时间检测到外界空气质量的下降,自动将车辆由外循环切换至内循环系统,并采用空气进化器时刻保持车内清新,给乘员创造更为舒适宜人的驾乘环境。细节之处值得赞赏。
在后排的空调出风口附近,我们还找到了220V的标准电源输出插座,搭配AV输入接口,为商务人士将车内作为移动办公室提供了强大续航支持,并更加方便车内乘客所持电子产品的车内应用。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。