作为一款车长将近5米,轴距达到2837mm的商务用车,车内的乘用空间应该不会让我们失望。图中模特身高188cm,进入车内调整好坐姿之后,还余下了半个拳头的头部空间,成绩还算不错。
后排空间方面,同一模特进入车内之后,腿部空间尚有一拳,头部空间则留有半拳左右,缓缓下沉的车身流线节省出的车辆空间也在此得到体现。
全新荣威950的后备箱还算整齐规整,虽然没有经过实际测量,但是目测来看内部空间还是非常够用。如果还是满足不了需求,那么放下后排座椅吧,相信你会得到你想要的。
内部的储物空间使用上,荣威950的表现同样不俗。大大小小的储物格足以存放日常所需,基本达到随手拿放的方便程度。
动力方面,荣威950提供了三种动力选择,分别为3.0L(190kW)、2.4L(137kW)、2.0L(113kW)发动机。3.0L V6直喷发动机最大功率190kW,与目前市面上同级别的帕萨特以及锐志的3.0L发动机参数相比,荣威950的3.0L发动机账面数据遥遥领先。2.4L TGI发动机最大功率137kW,数据在同级别同排量的发动机中也属于上乘水平。另外,2.0L发动机也采用了全铝材质,减轻重量的同时使用了DVVT技术来达到油耗和动力之间的中和作用。和这三款发动机相配的是Conti Gear 丝柔6速手自一体变速箱。
短时间的静态体验,荣威950给我留下了很深的印象,大气的外观,丰富的配置,宽敞的乘坐空间以及不俗的动力系统都是它冲击市场的武器,不过最后的悬念就是4月11日正式公布的价格,如果定价合理的话,注重实用的消费者应该没有拒绝它的理由。让我们拭目以待。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。