配置安全性:后排提供了多种商务功能,安全配置齐备。
荣威950在中央控制面板上提供了8英寸触摸显示屏,集成了娱乐、导航信息、电话等功能,控制区域的集合度比较高,整体感非常不错。不过有些遗憾的是,荣威950并没有配备inkaNet的3G互联系统,而该系统中的一键导航也并未集成在目前这套系统中,相信在这套inkaNet的3G互联系统有了更加广泛的用途后,其也将会向丰田的G-book系统和通用的安金星系统一样,应在在所有车型上。
荣威950静音性能处理非常出色,发动机噪音得到了很好的抑制,风噪和路噪也都有效地被降低,给车内的乘客提供了一个相对静谧的私人空间。并且NIG负离子空气净化器,也能给车内提供更加清洁的乘坐环境。
针对商务用途,在2.4L的车型上虽然并没有配置最高端的后排显示屏,但是在后排提供了最大功率150W的车载电源,可使用三项或两项插头为日常使用的220V电压的各种移动设备充电。
在安全配置上,作为商务行政级车型的荣威950丝毫不含糊,除了配备功能全面的VSC车辆稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、CBC弯道刹车控制系统,提升行驶中的稳定性与安全性外,乘员舱内采用了十功能气囊,为后排乘客除了具备侧气帘保护外,还提供了独立的侧气囊,这一配置要高于目前市场主流的商务车型上所提供的气囊保护。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。