中国消费者向来钟爱三厢车,十万元合资小三厢车市场曾经一度非常热闹(新车评网还做过大型对比测试,详见这里),主流车厂们几乎都有实力之作。但最近几年,合资品牌消费者的购买重心,被往上提至15万元级别,甚至是20万元级别。另一方面,自主品牌中型三厢车在开始在10万元级别崛起。使得很多合资品牌小三厢车市场份额下跌很快,唯独现代和起亚不降反升。
它们的上一代车型——现代雅绅特和起亚锐欧的市场成绩并不算出色,换代后的瑞纳和K2却同时热卖。或许有人认为,最大原因是它们的定价相比其他合资对手略便宜,但不要忘了雅绅特和锐欧也是类似的定价,最能解释这个变化的原因,应该是新一代韩系小车的产品力有了很大提升。
但十万元两厢小车市场又有点不同,它的潜在消费者比小三厢车更年轻,他们的口味会有所不同,这点从热卖产品——新POLO、嘉年华等就能看出差异之处,所以在小三厢车市场的经验不能套用于小两厢市场,所以瑞纳和K2都选择让三厢版本先行,然后才试探两厢市场。
我们今天试驾的正是起亚K2两厢版,很想知道这个后来者会有多少不同的个性。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。