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动感新势力 测试福特新嘉年华1.5AT/MT

第 1/8 页:两厢运动版的外观很动感
第 1/8 页:两厢运动版的外观很动感第 2/8 页:外观细节和两/三厢对比第 3/8 页:中控面板好用细节不算精致第 4/8 页:功能性设计有好有差第 5/8 页:运动座椅很棒乘坐空间有限第 6/8 页:平衡的调校 运动化的驾驶感第 7/8 页:噪音及油耗测试第 8/8 页:性能测试 两厢三厢表现相反
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    上市刚刚两个月的新嘉年华热度未减,依然属于较受关注的新款小型车。不同于其他的改款,这次新嘉年华玩的不是整容而是脱胎换骨,令人耳目一新。仅仅是外形,就完全可以称得上是“惊艳”之作,而车内设计也更是非常的前卫。在之前的试驾文章已经大概地介绍了新嘉年华的一些特点,而这次我们同时拿到了两辆测试车(1.5升的三厢MT和两厢AT),于是有机会更仔细地对其进行体验并与各位朋友们第一时间分享。

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汽车之家 长安福特 新嘉年华 两厢 1.5自动运动型

两厢青春动感 三厢差强人意

    我相信,以多数人的审美眼光来看,都会觉得两厢的新嘉年华更加和谐动感。一眼就可以发现它是充满现代感以及运动感的设计,没有一点低调的意思。张扬的大灯,上窄下宽的进气口更是形成鲜明对比,两侧“虎牙”似的装饰效果增添了几分另类。

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    新嘉年华的前脸与尾部(两厢版)都能找到与福克斯相似的设计元素,比如前大灯的神采飞扬,比如下进气的大嘴造型,比如尾部饱满的线条。不过,这些相似的设计手法并没有造成雷同的视觉效果,你可以轻易地辨别出它们的血缘关系——出自福特,但是新嘉年华比福克斯要更年轻活力也要更加张扬。

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    丰富的车身颜色也可以算是新嘉年华的一个特点。对于追求个性喜好的年轻人来说,选一个中意的颜色也确实是件挺重要的事。而新嘉年华全系十种颜色基本可以满足多数人的需求,如果漆面处理得更细腻些效果应该会更加理想。

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    后视镜个头儿很小巧,但是后视范围还并不小,样式也很别致,比较向后倾斜的角度应该能减少风阻,同时也在边缘设计了转向提示灯。

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