想必有的人看到我用“坐山观虎斗”做标题,心中不免充满疑问。不过若是对丰田在华的混动汽车产品有所了解,那么你不难会发现我已经直接将矛头指向了雷克萨斯CT200h,这款被公认为迄今为止最有诚意和性价比的雷克萨斯产品。然而在雷克萨斯CT200h一阵阵的媒体宣传攻势之后,丰田第三代普锐斯却静静的从一汽丰田四川工厂下线了,如今真车已经来到了我们身边,预售价:28万元……
怎么样,是不是突然发现有点意思了!我想很多人已经明白了有什么意思,但不管是何种意思,我们还是得先来看一下这款陌生的新车到底有哪些乾坤值得让人关注。
总体来看,第三代普锐斯在线条上依旧保持着第二代车型溜背的设计,使人一眼就能看出它和普通车型的区别。不过由于新车还没有上市,到店也过于突然,所以我们甚至连车身参数都没有得到,就迫不及待的先和大家分享起来了。
相比2009年就已停产的老款车型,新车在细节上的改变渗透于车身的每一处,比如原本那个菱形的大灯不见了,取而代之的是略带中国元素“龙眼”设计的新造型,很是提神,近光灯已经配备了透镜。
中网的变化更加明显,契合隆起的发动机盖,融入了全新的带蓝色投影线的车标,这是曾经雷克萨斯的风格,如今不仅令车头更显活泼和档次,也让人一眼就能够分辨出这款新能源车的身份。
再往下看,下方的进气格栅被喷成了黑色,搭配白色车身有效降低了视觉重心,提高了车头动感的同时,又加上了白色的唇边进一步使车头看起来饱满。仔细观察还会发现雾灯和示宽灯的设计和之前车展上已经有所区别,孰好孰坏仁者见仁。
除此之外,车身侧面添加了腰线,并且是明显下坠的设计,这样一看就是新时代的产物了。后视镜和A柱小三角窗这块极度像本田思域,若非下方有一个标志性丰田字体撰写的HYBRID LOGO,单独放一张A柱的照片保管不少朋友会认错。
轮毂的造型是很简单的五幅式,款式绝对不够新潮,还很矫情的在黑色铝合金外壳上套了一个同样的银色塑料罩子。尺寸也算不上给力,标配的优科豪马轮胎规格为195/65 R15,你完全不用去想这个家伙的运动能力,它毕竟就是用来城市代步的,这样才符合它的环保名号。
尾部依旧是别具一格的地方,似乎这个曲线就是为了省油而设计的,所以一直保留到现在。一查数据才发现老款普锐斯拥有0.26这样一个极为优美的风阻系数,而新款则进一步降低到0.25。不同的是尾翼变成了黑色,更具整体性,尾灯则像雪铁龙C4轿跑一样富有激情,搭配大面积的后窗玻璃,普锐斯的车尾依旧会成为马路上的焦点。
整车的四周我没有发现任何一个雷达探头,唯有尾门下方的倒车影像还能派上点用场,难不成这台展车还不是最高配的?不过车顶的太阳能板似乎还是能说明些问题的,这块大板由丰田和京瓷共同开发,用以在炎热的夏天收集足够车内风扇启动的电能,来提前帮助车内进行降温。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?