在日常生活当中无论是驾驶还是乘坐比亚迪G6都是非常舒适的，因为它除了可以为你提供静态体验文章里提到的那些高等级配置带来的至尊享受以外，座椅的柔软度也是可以接受的。总而言之一句话：比亚迪G6明显更加注重行驶舒适性表现。另一方面，比亚迪G6拥有一颗强大的心脏，那台113千瓦的涡轮发动机可以很轻松的令G6实现高速巡航，那240牛米的最大扭矩也可为驾驶者提供中高速情况下的良好提速性能表现。
相比之下，长城C50的1.5T发动机的工作属性与比亚迪G6完全不同。它的涡轮增压系统明显更加注重低转速下的扭力表现，在节气门开度不变的前提下，发动机转速超过3000转/分钟以后，涡轮的懈力情形比较显著。也就是说，在这之后的提速过程则主要依靠发动机自身的能力把控了。
在加速测试项目中，两款车型的表现是与日常表现截然相反的。比亚迪G6的1.5T发动机虽然动力更强，但舒适型的行走机构和轮胎不能完全支持发动机的这一强势表现；相反，各项指标均倾向于重视运动型操控性能表现的长城C50却占尽了天时地利，10秒以内的成绩足以说明问题。
二者在制动测试的表现过程亦是如此，车身质量更轻，悬架动态性能指标工作效率更强的长城C50的制动距离明显更短；车身更庞大、质量更重以及整车舒适型的设定很明显让G6在性能测试环节吃了大亏。
在评价操控性的这一指标当中，不可缺少的一环就是针对车辆的制动系统进行评判。在平时的驾车过程中，比亚迪G6的制动踏板显得有点生涩，踏板位移量很短，持续踩踏的可控渐进性过程难度相对较高；相反，长城C50制动系统的操作过程就较为线性，踏板位移量适中，踩踏过程的可控渐进性也就更好一些。
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
12025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
122025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时，奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中！那在此我就不多卖关子了，没错它就是奔驰全新C级纯电版！
作者：智电出行
52025-09-09
04:46
京公网安备 11010102004670号