而在采用Audi新一代的设计语言之后,灯组的设计与变化,更是为Q3创造了独树一格的车尾造型。虽然无牌照框设计、尾门上方的尾翼以及Adui Q系列LSUV惯用的环抱式车门,都不是Q3才开始的创新设计,也与Q5、Q7两位前辈相仿,但是透过尾灯的变化,Q3却演绎出更具特色的样貌。两侧几乎呈现三角形的锐利头灯,其中除了用用颗粒排列的LED发光单体作为方向灯与煞车灯外,在点亮头灯的同时,嵌入其中的红色LED导光条,还会在车尾点亮类似表情符号「> <」的尾灯,带来了相当独特的设计。
在Q3身上,虽然以Audi新一代的设计手法铺陈,展现Audi家族浓厚的品牌辨识度,但是身为Audi家族中锁定年轻族群的LSUV产品,我们看见了不同于Audi房车或是掀背车上的设计手法,透过不同的笔触呈现,让Q3同样保持年轻的体态与样貌。
其实与上个世代的Audi产品相比,在由颗粒排列的LED发光单体演进至LED导光条之后,Audi的家族设计却开始了微妙的变化,尽管在整体设计上,我们仍然能够嗅得到浓厚的Audi家族气息,清晰的辨识度也能让人轻松的认出Audi的产品。不过凭借各款不同的头灯轮廓,以及造型更为多新台币的LED导光条,Audi能够在车头以及车尾的灯组中,为各款产品加入更为独特的设计,藉以凸显各个产品间不同特色,进而让消费者更容易辨识出每款产品的不同。
对于相中SUV产品的消费者而言,动感、年轻的外型或许是加分的条件,打开车门后能够带来什么样的氛围、拥有如何的空间表现,或许会是心中更加看重的一环。而在紧凑的尺码之中,打开车门后的Q3能够让人留下怎样的印象,我们将在下篇进行剖析。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
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