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我有第三只眼 试驾纳智捷LUXGEN大7 SUV

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    纳智捷的名字乍听起来更像是一款高科技的电子产品,但它确实是一个汽车品牌的名字。而事实证明纳智捷 大7 SUV也确实比其他车型更具备一款电子产品应有的特质,无论是全方位的行车影像辅助系统,还是适合各种外接设备的影音娱乐系统,它都将电子产品的便利性最大程度地融入到了驾乘过程中。

试驾LUXGEN纳智捷 大7 SUV

    即便已经于今年4月的上海国际车展上有过亮相,但是挤在众多大牌名车夹缝中的纳智捷 大7 SUV还是没有给人们留下太深刻的印象。究其根源,它既不属于欧美日韩的任何一个体系,也不包含在目前已有的自主品牌车型阵营当中,这个在产品名称上独树一帜的车型来自于我国台湾省,是裕隆公司的当家车型之一。当然,我们能够买到的绝不是需要漂洋过海才能到手的,早在去年12月,东风汽车公司就已经与裕隆大陆投资有限公司共同出资组建了合资工厂,纳智捷 大7 SUV已经落户在了杭州萧山区的生产基地。所以,如果定性的话,纳智捷 大7 SUV肯定是属于自主品牌的范畴。

    “大7”的名字确实会让人心生联想——它应该是一款7人座的全尺寸SUV车型。其实不然,它确实只有5个座位,即便它的车身尺寸已经达到了4800mm*1930mm*1760mm,轴距也达到了2910mm的轴距,甚至比拥有着7座车型的丰田汉兰达还要大上不少,但它把更多的空间留给了行李厢。所以,在密集的停车场中,高大的身材让它拥有着极高的辨识度,在圆润车身和光滑漆面的映衬下,我们还是能够从老远就发现它的身影。但是当你真的站在它的面前的时候,又会发现它确实不会像汉兰达那样给人庞大的感觉,饱满圆润的车身与CR-V等都市型SUV非常相似,前脸的设计也以小巧精致为主,前大灯、进气格栅、品牌LOGO、雾灯等都像是镶嵌在前脸上,任何一个局部设计都不以大气为基调,拆开来看,完全就像是一款时尚的两厢轿车。庞大的车身与小巧的局部形成了鲜明的对比,它时尚而动感,让你觉得它就应该出没在都市中。

试驾LUXGEN纳智捷 大7 SUV

试驾LUXGEN纳智捷 大7 SUV

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    对于上深下浅或者全黑内饰的审美疲劳确实会让我对纳智捷 大7 SUV的内饰色调给出比较高的分数,因为它确实在接下来的近200公里的长途乘坐中给了我比较愉悦的视觉享受。褐色的内饰有助于提升豪华的视觉效果,但是如果没有精良的做工配合,稍有不慎就会成为被人诟病的短板。在这一点上,纳智捷 大7 SUV做得相当不错,你可以通过真皮座椅以及门内饰板上均匀的白色针脚来进行判断,也可以通过细密的接缝来继续肯定之前的判断。至于中控台的设计,看上去并没有多么花哨,规矩的设计与整体的豪华气息相当融洽,但是中控台的选材应该再考究一点,近距离打量的话,生硬的塑料感会把辛苦营造起来的豪华气息略微减弱一些。

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