全路况很重要！ JEEP全系车型场地体验

    [XCAR 试驾 原创]

    在绝大多数汽车爱好者的心中，JEEP这个品牌长久以来都与“硬派”“极限”的词语密不可分，事实也的确如此，几十年来的产品积淀让以牧马人为代表的JEEP品牌车型有了他人不可比拟的越野能力，然而随着当今城市发展与用车理念的转化JEEP品牌也在改变，于是“全路况”的概念便应运而生。

    2012全能攻略JEEP全系体验活动将在全国持续进行，此次我们也受邀来到了北京站的活动现场，与JEEP家族全系车型共同感受全路况为大家带了的独特魅力。

    参与此次活动的车型包括了JEEP家族的全部车型，从入门级的城市SUV指南者到顶级的性能SUV车型SRT8都有机会体验一番，不过在这其中最为引人关注的还是在最近才推出的特别车款——极地版牧马人，与普通版车型相比其独特的配色与涂装都能够刺激追求个性的消费者的目光。

    除了车身独特的铭牌标示之外，内饰部分极地版车型与普通版也有很大区别，其中方向盘、车门以及副驾驶扶手等装饰板均采用了色彩更加跳跃的白色涂装，座椅的走线也用更为激进运动的橙色替代了以往的黑色，加之独特的LOGO刺绣更让人感觉别具一格。

    在介绍过重点车型之后让我们开始正式环节，此次的体验分为两个部分，首先是由厂家来完成的演示项目，分别为交叉轴与极限爬坡，通过这两个项目我们可以非常直观的感受JEEP牧马人与大切诺基在通过性能与扭矩表现方面的强大之处。

    在通过交叉轴的过程中牧马人Rubicon车型充分展示了其古典越野车极强的越野能力，在低速四驱状态下可以将扭矩输出放大4倍，而借助前后两把机械式差速锁可以将车辆的四轮扭矩全部锁定，换言之在这种状态下牧马人Rubicon的每一个车轮都能发挥原车100%的扭矩，只要保证有一个车轮与地面接触就可以获得前进的能力。

    另外值得注意的是，为了进一步提升车辆在极限越野情况下的车身稳定性，牧马人Rubicon还特别增加了独门武器——前平衡杆断开技术，通过这个设定可以让车辆的前轴悬挂行程极大地增加，如图所示，即使是道路两边的高低差异极大也不会对车身的姿态造成很大影响，越野过程中的车身稳定性得到了最大程度上的保障。