[XCAR 试驾 原创]
前言:在“混动”车型轮番出现的年月,驾驶乐趣似乎早已被各种形容经济利益的字眼儿所掩盖,但随着技术的成熟,一些仍要坚持其品牌特性的厂商则并没轻易妥协,就像我们眼前的这辆讴歌ILX,虽然LOGO象征着它不同的定位,但本田的运动精髓却并未改变。
“混动”一词虽然已经被不少车主所熟悉,但各个车型之间却有着极大区别,拿今天的主角ILX来说,它则属于“轻混”的一类,这类车型的动力总成虽然也是有汽油机与电动机组成,但却并不能完全由电动机驱动,在此后者只起到辅助作用,是比较常见的混动类型。
从外观来看,讴歌并不像其它厂商那样为ILX赋予独特的车身颜色,恐怕除了车尾的Hybrid标识外,我们从各个角度来看它都是一辆普通的入门级讴歌。而在造型方面,ILX几乎拥有了全部讴歌家族特征,盾牌式的进气格栅以及尖锐的车头都能看到TSX的影子,但在细节方面的处理上却圆润很多。
在车身线条方面,讴歌的工程师刻意将ILX的车鼻拉长,并将前风挡玻璃进一步向后挪,以减少思域的那种车厢前移的感觉,最终在视觉效果上达到更协调的目的。
同时,在车身数据上ILX也要比同平台的思域略大,长、宽、高分别为4555mm、1890mm、1425mm,而轴距则为2670mm与现款思域完全相同。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。