而钻进车内,我们所见到的一切都实在太熟悉了,甚至可以说是将讴歌TL的中控台按比例缩小后直接挪进了ILX,虽然这样一来难免少了那份对本田的期待,但换个角度想,这里的各个按键都能让我们闭着眼睛找到。
其实无论从设计还是质感,讴歌一项都有着不错的口碑,眼前这辆ILX当然也是如此,全黑色的中控台配上一条拉丝铝饰条,是车内层次感更强,而亮红色的发动机启动开关在这样的色调中极为强眼。
在多媒体系统方面,ILX也并未给我们带来太多惊喜,它与大多数讴歌车型所装备的相同,为我们提供了导航、蓝牙电话、网络(海外版车型)等诸多功能,依旧通过中控台上的大旋钮操作,与其它几个厂商的操作方式相比,讴歌ILX算是比较好上手的了。
至于车内空间,我想ILX或许更适合两口之家,2670mm的轴距虽然带来了不错的后排腿部空间,但由于车载电池被放置与后排座椅与后备箱之间,最终导致后排座椅并不能放倒,对于装载超长物品来说,就不那么方便了。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。