在试驾奥迪S5 sportback期间,我还有幸参与了奥迪在珠海举行的奥迪驾控汇优胜者培训活动,可以在赛道上驾驶奥迪S5激情体验一番,这是非常难得的机会也让我对奥迪S5有了更深层次的认识。
试驾S5之前我们编辑部已经试驾过它的普通版本奥迪A5 Coupe车型,这款搭载2.0TFSI发动机的轿跑车的风格并不像一些激进的跑车,开起来与奥迪A4L相差不大,主要的差别就是坐姿比较低,营造了开轿跑的氛围。那么作为性能版的奥迪S5又会是怎么样的表现呢?下面我们一起来了解一下。
三门版奥迪A5与五门掀背版奥迪S5
提到奥迪S5就不得不说同一系列的奥迪A5,奥迪A5拥有三门掀背Coupe版本和四门Sportback版本,外型上三门版的线条非常优美,相对于中庸一些的A6L和A4L更能吸引人的目光。四门版结合了三门版Coupe的造型,而且在实用性上大大提升,在车内的空间方面甚至不输上一代的A4,特别是大开口的掀背尾箱,能容下一些大件的物品。
我们本次试驾的是奥迪A5的性能加强版,其外形设计与A5并无太多的区别,前脸是大家都非常熟悉的家族式脸谱,倒梯形大嘴依然占据了最主要的视觉冲击,两侧的LED大灯组看起来不是很特别,但是当亮起日间行车灯的时候就会显得特别耀眼,雾灯处的格栅也非常大,是性能车的一个标签。光看前脸的造型奥迪S5依然保持了家族统一的造型,不细心看不容易看出差别。
转到侧面,奥迪S5 Sportback优雅的车身线条一览无遗,与三门版的A5相比腰线的折线没有那么夸张,但是依然保留了A5 Coupe优雅简洁的腰线,这样小小的修改就为多出的两扇门创造了条件,让S5 Sportback的实用性大大增强,成为一款真正意义上的的五座车型。
尾部同样有可圈可点的地方,溜背的处理显得更流畅,让这款车不同于一般轿车的中规中矩。一体式尾翼没有奥迪A5 Coupe可升起的尾翼那么炫目,不过却能让整部车顿时运动感十足。长条造型尾灯是奥迪目前的家族特色,同样加入炫目的LDE光源,晚上看上去也非常漂亮。四排气孔宣示着这款车并不是一般的四门轿车,而是一款充满激情的轿跑车型。整个尾部没有复杂的线条,与整个车身的设计融为一体。
为了突出奥迪S5 Sportback独特身份,在车身的各处均粘贴上了它的标签,前格栅、侧面翼子板上侧和尾部均有S5独有的标识,此外前保险杠的下方导流片和侧面侧裙均像人们说明它不是一款普通的奥迪车型。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!