作为性能版车型,动力自然是大家关注的焦点,奥迪S5 Sportback不会让人失望,搭载3.0升V6 TFSI缸内直喷机械增压发动机,虽然绝对排量不是很大,但是通过机械增压的加持,最大333 马力能在5500rpm至7000rpm瞬间爆发,在2900-5300(rpm)的超长转速区间均能爆发处最大的440牛.米的扭矩,搭配7挡S tronic双离合变速箱,百公里加速只需5.4秒,最高时速被限制在250公里/小时。
与其它奥迪SLine车型一样,奥迪S5也搭载了可调节的车身动态系统,分别有四个选项,分别是COMFORT(舒适)、AUTO(自动)、Dynamic(动态)INDIVIDUAL(自定义),启动车辆会自动选择AUTO模式,如果在拥挤的市区可选择悬挂更为缓和的COMFORT,而一旦路况较好则可选择Dynamic模式,这时整个油门的反应会快很多,悬挂也变得更加硬朗,刹车的介入也会更突兀一些。即使我们用Dynamic模式并挂入S挡位,奥迪S5 Sportback依然不是很爆裂的性格,它的可控范围很大,一般驾驶很难突破这辆车的极限。幸好我在试驾的期间刚好有机会参加奥迪驾控汇的培训,驾驶着奥迪S5在珠海赛道跑了两圈,在教练安全范围的控制下且有奥迪Quattro系统的介入,在高速过弯中虽然轮胎已经在嘶叫,不过方向的遁迹性依然不会减弱。
也许有一些车迷会不喜欢奥迪S5这样稳健的性格,因为已经挂上了"S"的名号就应该更运动,可是大家不要忘了,奥迪最运动的不是S5而是RS4抑或是将来的RS5,S5起到一个承上启下的作用,你可以驾驶着它像A4L一样悠哉在城市里游走,也可以将它开上赛道疯狂的开上两圈,这两种天壤之别的驾驶感受一款车就能够满足你。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!