作为性能版车型,动力自然是大家关注的焦点,奥迪S5 Sportback不会让人失望,搭载3.0升V6 TFSI缸内直喷机械增压发动机,虽然绝对排量不是很大,但是通过机械增压的加持,最大333 马力能在5500rpm至7000rpm瞬间爆发,在2900-5300(rpm)的超长转速区间均能爆发处最大的440牛.米的扭矩,搭配7挡S tronic双离合变速箱,百公里加速只需5.4秒,最高时速被限制在250公里/小时。
与其它奥迪SLine车型一样,奥迪S5也搭载了可调节的车身动态系统,分别有四个选项,分别是COMFORT(舒适)、AUTO(自动)、Dynamic(动态)INDIVIDUAL(自定义),启动车辆会自动选择AUTO模式,如果在拥挤的市区可选择悬挂更为缓和的COMFORT,而一旦路况较好则可选择Dynamic模式,这时整个油门的反应会快很多,悬挂也变得更加硬朗,刹车的介入也会更突兀一些。即使我们用Dynamic模式并挂入S挡位,奥迪S5 Sportback依然不是很爆裂的性格,它的可控范围很大,一般驾驶很难突破这辆车的极限。幸好我在试驾的期间刚好有机会参加奥迪驾控汇的培训,驾驶着奥迪S5在珠海赛道跑了两圈,在教练安全范围的控制下且有奥迪Quattro系统的介入,在高速过弯中虽然轮胎已经在嘶叫,不过方向的遁迹性依然不会减弱。
也许有一些车迷会不喜欢奥迪S5这样稳健的性格,因为已经挂上了"S"的名号就应该更运动,可是大家不要忘了,奥迪最运动的不是S5而是RS4抑或是将来的RS5,S5起到一个承上启下的作用,你可以驾驶着它像A4L一样悠哉在城市里游走,也可以将它开上赛道疯狂的开上两圈,这两种天壤之别的驾驶感受一款车就能够满足你。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!