新一代奔驰CLS定位于轿跑，但是和传统的四座Coupe不同，它有四个车门，车身比上一代车型长出3cm，但是整备质量却没有增长，来自于奔驰E级平台，但是和E轿车相比，CLS无疑动感和美艳得多。
我们今天试驾的奔驰CLS 350 CGI重量只有1735公斤。新设计师戈登瓦格纳给新车注入了诸多自己的风格，老款CLS大量使用温柔的线条来修饰车身线条，而新车更强调了阳刚和肌肉 感。进气隔栅来自于经典鸥翼SLS。前大灯是经过了重点设计，采用了时下流行的LED光源，由三层组成的大灯在夜晚时的照明效果更加出色。车门、前挡泥板 以及进气隔栅都采用了铝制装饰条加以装饰，进一步提升整车的质感。
内部设计充饰着奔驰E级车的气息，同时在豪华氛围的渲染上更不遗余力的进行了提升。精致的内饰是奔驰一贯的做法，Comand多媒体系统是奔驰必须的配置，感觉上很接近于奔驰S级。
加长的3cm在内部空间上也有较为明显的提升，同时也意味着新一代奔驰CLS将更为舒适和宽敞。后排是两个独立的座椅，对于这样一款高级豪华车，后排采用 3个座椅的设置自然是多余的，2个已经足够了，奔驰的顾客需要的是舒适和自在。前排采用的的运动型座椅，陷得很低，所以仪表盘看上去有些高，但是驾驶跑车要的就是这个感觉。内饰用真皮和高级木纹加以装饰，做工的精致和观感的舒适已无需多言。
5月30日，新特汽车发布了针对城市年轻族群的全新A系列产品矩阵，分别是旗舰车型AEVone和入门级车型AEVs。其中AEVs将9月份上市。
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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