新一代奔驰CLS定位于轿跑,但是和传统的四座Coupe不同,它有四个车门,车身比上一代车型长出3cm,但是整备质量却没有增长,来自于奔驰E级平台,但是和E轿车相比,CLS无疑动感和美艳得多。
我们今天试驾的奔驰CLS 350 CGI重量只有1735公斤。新设计师戈登瓦格纳给新车注入了诸多自己的风格,老款CLS大量使用温柔的线条来修饰车身线条,而新车更强调了阳刚和肌肉 感。进气隔栅来自于经典鸥翼SLS。前大灯是经过了重点设计,采用了时下流行的LED光源,由三层组成的大灯在夜晚时的照明效果更加出色。车门、前挡泥板 以及进气隔栅都采用了铝制装饰条加以装饰,进一步提升整车的质感。
内部设计充饰着奔驰E级车的气息,同时在豪华氛围的渲染上更不遗余力的进行了提升。精致的内饰是奔驰一贯的做法,Comand多媒体系统是奔驰必须的配置,感觉上很接近于奔驰S级。
加长的3cm在内部空间上也有较为明显的提升,同时也意味着新一代奔驰CLS将更为舒适和宽敞。后排是两个独立的座椅,对于这样一款高级豪华车,后排采用 3个座椅的设置自然是多余的,2个已经足够了,奔驰的顾客需要的是舒适和自在。前排采用的的运动型座椅,陷得很低,所以仪表盘看上去有些高,但是驾驶跑车要的就是这个感觉。内饰用真皮和高级木纹加以装饰,做工的精致和观感的舒适已无需多言。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。