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双生儿 网易试驾长安铃木天语尚悦与SX4

第 3/4 页:动力
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    动力方面,天语SX4尚悦依旧沿袭了老款的动力系统,来自铃木的M16A VVT和M18A VVT两款全铝合金发动机。其中1.8L发动机依然沿用全铝的4缸VVT连续可变气门正时技术,最大输出功率达到了96kW/6200rpm,最大扭矩170Nm,1.6L发动机最大功率80kW/5500rpm,最大扭矩144Nm。在之前的测试中搭载这款引擎的天语,百公里加速可以达到的10.2秒,表现相当突出。而与其匹配的依然是之前的那款5挡手动或4挡自动变速箱。

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    实际驾驶中,手动挡天语给我留下了较好的印象,换挡行程很短,换挡时需要用些力气,离合器切合点比较低,踩踏力度适中。1.6L发动机对推动1.2吨的天语来说刚刚好,2挡和3挡衔接合理。1.8L发动机拥有更高的扭矩,在“顶牛”表演中,原地烧胎十分精彩,第一说明了10秒的百公里加速不是纸上谈兵,其二,离合器质量相当过关,记得在测试一款主流车型原地烧胎的过程中,曾经发生过因为增压器扭矩过大而导致离合器打滑冒烟的情况。

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    4挡自动变速箱在正常行驶方面没有明显劣势,但是在加速超车过程中反应略显迟钝,不过对于一辆1.2吨的车来说,完全适合家庭使用。

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    在连续变线测试中,前麦弗逊和后半独立扭力梁悬挂并没有躁动不安的表现,总的来看,调教属于偏硬朗风格,偏向操控性的风格的确会损失一些舒适性,对短波过滤的效果不是很理想,好在优科豪马的205轮胎能取代了老款的锦湖轮胎,无论是高速还是荒地够更加安心。

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