作为自主品牌中最早推出的B级车型,东方之子在上市的八年时间里虽谈不上是令人心潮澎湃的作品,但也在一定程度上满足了中国消费者对经济型商务轿车的多层次需求。所以新东方之子的改款对奇瑞来说意义非凡,毕竟摆在新东方之子面前的是自主品牌非常渴望的B级车市场。但新东方之子此次并没有带来什么花哨的变化,而是沿着务实创新的道路悄然进化。
新东方之子首次亮相于2011上海车展,从外观上看,新车型较老款更趋向于年轻化,时尚化。但依旧保持着整体稳重、务实的车型气质。三段横条的镀铬进气格栅为前脸增加了豪华感。前大灯采用双灯组的全新设计,但造型上略显中庸,更偏向于实用。相比之下,尾灯的设计更为出彩,棱角分明的线条增加了立体感与时尚感。车侧的变化主要在于更加流畅、清晰的腰线,使得车身整体感觉修长、简洁。
新东方之子内饰上的变化与外观相仿,都是趋向于简约与时尚。配色上延续了奇瑞一贯的风格,灰色与米色的搭配显得清新优雅。内饰材质虽以塑料塑胶为主,但打开新车的车门,却意外地几乎闻不到什么气味。而中控部分柔软的搪塑材质,手感颇佳。可见奇瑞在用料方面还是有不少提升。
【新东方之子的内饰延续了奇瑞上灰下米的搭配,显得清新优雅】
【新东方之子将轴距的增加最大化地用在了内部空间方面】
车身尺寸方面,新东方之子比老款车型长了96毫米,宽了25毫米,高了55毫米,而轴距也比老款多了68毫米。尺寸上的升级使得新东方之子的内部空间无论是前排还是后排都做到了令人满意。可见新东方之子将增加的轴距最大化地用在了车辆内部空间方面。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。