速锐的中控台造型设计成熟,上黑下米的配色也非常传统。至于中控台的用料,没有给我们带来任何惊喜,从上到下都是硬的。不过,做工、接缝以及塑料表面纹路处理都比原有的F3、G3和L3强不少。
方向盘的造型与雅阁的完全一样,外圈采用皮革包裹,手感还算不错,功能性也颇为丰富。其中,左侧的多功能按键用于控制音响与蓝牙电话功能,右侧则为行车电脑的切换以及控制右侧盲点摄像系统,操作方式与比亚迪G6、S6等车上的一致,在这里编辑就不做过多介绍了。
仪表盘设计的非常炫,最常用的时速表与转向表采用了炮筒式设计。中间嵌有4.3寸的彩色行车电脑显示屏,除了可以显示平均油耗、续航里程这些常规信息外,还有一个菜单选项,能设置车辆的保养提示、背景灯的颜色等。
中控台顶部有一排小的液晶显示屏,除了可以显示车内外温度、时间外,还带有前排驾驶席与副驾驶席安全带未系提示功能。有点我觉得有必要提一下,就是当前排驾驶者或乘员未系安全带时,车辆会有语音提示:“为了您的安全,请系好安全带”,感觉比绝大部分车上“当当当……”的提示音,亲切一些。
功能丰富的DVD多媒体娱乐系统,对自主品牌车来说算是很常见的配置,速锐自然也不例外。它带有DVD播放、导航、数字电视、蓝牙电话、调频收音机、倒车影像……,总之,你能想到的娱乐功能,它都有。至于扩展性,AUX、USB和SD卡接口也一个不落。屏幕的分辨率以及触摸屏的反映速度,与同级车比,有过之而无不及。
采用中文标识的音响与空调控制按键是比亚迪的一大特色,这特别是对于上了年纪且英文水平不太好的朋友来说,很直观。按键的手感与阻尼,控制的也比较令人满意。需要表扬的是,速锐的手套箱开启带有阻尼,出乎预料提升质感的配置总能让人叫好。
前排储物空间设计的也比较合理,车门放入两个水瓶后,还有少许的余量。前排中央扶手也还有两个杯架,中央扶手的深度一般,但放零钱包等随身物品没问题。此外,手套箱很深,实用性较强。
■ 中控台与前排储物空间总结:
速锐的中控台造型设计中庸,上黑下米的配色也很传统,用料没有惊喜,配置颇为丰富。按键的阻尼、手感以及储物空间的人性化设计方面,速锐比曾经的比亚迪F3、G3以及L3等有了明显提升。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!