毫无疑问,作为“有史以来最美的大众汽车”,CC的最大亮点就在于它的外形,或者说首先是来自于它的外形。即使上市已有两年时间,每每在车流中或是街角相遇,我还是愿意将视线尽可能地在它身上多停留些时间。这就是美的魅力,而对此,我们本就没有多少抵抗力。不过今天我们并不打算在外形上大抒感慨,因为除了车头、车尾,以及左右前翼子板上的四枚“V6”标徽,这辆CC的新旗舰并没有为那份“最美”再添任何肤浅的修饰。
【V6发动机和DCC动态底盘控制系统的加入为国产CC注入了新的活力,也让这款最美的大众车更加趋近完美】
真正的升级来自于内部。如同几个月前我们试驾过的迈腾旗舰,在进气格栅上那并不显眼的V6标徽后,向外窥视的正是那台强劲的3.0升V6发动机。与在迈腾上的表现一致,这台实际属于VR6系列的V6发动机能在6300转/分提供250马力的最大功率,并可在3300转/分释放310牛·米的峰值扭矩。同时作为技术亮点,它还能够于2300转/分至4500转/分的转速区域提供接近峰值扭矩的动力输出,以此为驾驶者带来持续而迅猛的加速感。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。