而在0-100km/h加速的测试时，这台发动机的反应则被变速箱拖了后腿，虽然起步初段新轩逸还算干净利索，但在中后段加速过程中，CVT变速箱开始在5200-5500rpm之间徘徊，伴随着传动钢带的轻微打滑，以10.76秒的成绩完成了加速测试。
但在100-0km/h的制动测试中，新轩逸表现却出乎我们意料的好，从踏下制动踏板的那一刻起，无论是制动力、软硬程度还是回馈信息都非常清晰，配合邓禄普SP SPORT 270轮胎（195/60 R16），使最终成绩控制在39.63米，而大多数它的竞争对手都在42-44米之间。
在操控方面，新轩逸依旧采用了前麦弗逊、后扭力梁结构的悬挂系统，虽然调教略偏舒适，但却保留了些许韧性，以至于车辆过弯时并不会出现过分的侧倾，而在行驶至颠簸路面时又能充分吸收路面所传递至车身的震动。
但在极限测试时，新轩逸面对这一排桩桶则显得有些拖泥带水，不过这一切也都在我们意料之中。原本略带韧性的避震器此时也因为过快的车身重心转移而出现了夸张的侧倾，同时，195/60 R16的轮胎也因为胎壁略厚，在方向左右过度时出现轻微阻力，但好在后轮循迹性较为出色，车辆稳定性并未因此受到太多干扰。
结语：新轩逸的到来无疑给我们增添了更多选择，但随着日产旗下的动力系统逐渐完善，那台HR16DET涡轮增压发动机则更让我们期待，毕竟在它的竞争对手中已经有人先迈出了这一步，希望轩逸尽快跟上。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
272025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
262025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
122025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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