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不刻意的环保 爱卡试进口奥迪Q5混动版

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    [XCAR 评测 原创]

    无论未来汽车的发展趋势是混动还是电动,更加高效、更加节能的产品一定是共同的追求目标。然而就像从马车过渡到汽车,人们不愿放弃的还有驾驭的乐趣。市场上的这些所谓的新能源车型,大多缺乏驾驭激情,它们为了强调节能与环保的概念,将重点放在了节能而非性能上。

不刻意的环保 爱卡试进口奥迪Q5混动版

    富于激情的驾驶方式的确与节油相左,但在近期我们开始看到它转变的苗头。即便是作为混动、电动技术先驱的日本,也开始相继推出更加强调性能与驾控性能的新车型,而今天要介绍的Q5混动,也正是处于这一范畴,环保,但是并不刻意而为之。

全混动全驱SUV 试驾全新奥迪Q5 Hybrid

不仅是省油 试驾本田CR-Z&FIT HYBRID

    (本田CR-Z是主打运动混动的典型代表)

    按欧洲人的思维方式,节能减排应该先以提升效能为途径,如果一味的用牺牲动力性的方式去满足环保需求,无异于在没水的浴缸中搓澡。

 

    启动后的纠结

    其实Q5混动版与普通版的差异非常的小,外观上看只是在车身上多了几个Hybrid的标识,轮毂造型有所差异而已,即便是在内部他们的差异也不多,粗略的看就像是豪华版与舒适版的配置差异一样,并未体现出更多的未来科技感。

测试进口奥迪Q5混动版

测试进口奥迪Q5混动版

    但是当你踩住刹车按下启动按钮时,这台Q5混动却已经悄无声息的准备就绪,挂入D挡松开刹车它便开始“滑行”,在最开始的那一刻真的就像是在溜车,以往汽车带给你的机械感荡然无存。

测试进口奥迪Q5混动版

    宁静的车内环境其实是顶级豪华车的目标价值,但是在这台混合动力车型上,它却轻描淡写般的实现了这一诉求,没有震动,没有进排气的声响,除非你深踩油门将发动机激活,似乎只有这样才找回了Q5应有的感觉。但对于这份车厢内的宁静我们的确没有可抱怨的地方。

测试进口奥迪Q5混动版

    喜欢开车听音乐的朋友,一定会对Q5混动版产生更多好感,Bang&Olufsen的音响系统在安静的车厢环境下有了更加纯净的感觉,给旅程增添了更多的惬意。

测试进口奥迪Q5混动版

    Q5混动版和普通版谁更快?

    在播放视频之前,先猜猜谁会更快一些?Q5 hybrid因为电池组合电机比普通版重了130公斤,可是因为多了一台电动机,它的动力又更强劲一些,多出的130公斤对于40千瓦的功率和210牛·米。

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