转向手感略显单薄，转向助力的平滑性也一般，这就造成转向精准度比较差，不过这些对于日常行驶都构不成影响。短小的车身弥补了不足，平时开起来还是感觉挺灵活的。
同悦的悬挂设置一直都不错，虽然车身又小又轻，但因为悬挂调校得合理，日常行驶时稳定性还不错。减震器对冲击的化解刚刚好，虽说还达到十分舒适的程度，但至少面对各种冲击，减震都能从容面对。
综上所述，同悦RS在驾驶方面给我的感觉还不错，尤其是油门离合和悬挂，总之开起来都是很轻松的。但唯独噪音让人无法满意，尤其是高转速时，发动机噪音毫无阻隔的传进驾驶室。长时间高速行驶，嗡嗡的声音持续不断，很招人烦。
之前由于时间有限我们没对它进行油耗测试，这回补上了。经过143.3公里，其中包括高速公路，城市环路和一小部分拥堵路段，同悦RS最终消耗了12.23升燃料，平均油耗为8.53升。很显然这对于1.3升的小排量车型来说的确有些高，所以也只能寄希望于磨合期之后油耗能大幅度下降了。
我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）
纯经济的微型车：不高于7升/百公里
小型车/混合动力：不高于8升/百公里
紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里
中型车/中型SUV：不高于12升/百公里
其他车型：不高于15升/百公里
<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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