启动一辆路特斯Elise需要几步？首先，它有一个和普通车相同的钥匙门，把钥匙向前拧到尽头之后，发动机不会点火，此时你得按下钥匙中间的解锁按钮，仪表板上红色指示灯随即亮起，接下来保持这个动作，再用左手按住位于中控台左侧的“Engine Start”键，身后传来短暂的轰鸣，发动机启动成功！此过程一般人很难琢磨出来，而这不是它唯一的特别之处。
还记得去年年底曾经试驾过的路特斯Exige，它堪比超跑的赛道性能给人留下了深刻印象。此次的Elise 1.8T SC动力没那么激进，定位偏重日常驾驶，当然这只是相对于Exige而言的，事实上它仍然是一辆各方面都很夸张的街道战车。
路特斯出神入化的轻量化概念在Elise上再次让我们叹为观止。它的体型和普通家用车相比显得十分渺小，全车高度只有1117毫米，坐在车里向两边望去，通常只能看到旁边车辆的轮胎或门板，仿佛一艘小型潜水艇淹没在茫茫车流中。
不过没人会忽略它的存在，张扬的外形线条和高亢的排气声浪营造出凶恶的气场。也许在别人眼里，路特斯和法拉利、保时捷没什么区别，只是认识它的人似乎不多。
每当有人问我这是什么车的时候，我总会先想起“莲花”，毕竟这个名字的知名度更高，可是我又怕他们联想到国内的另一家完全不同的家用车品牌，所以为了严谨，我还是愿意说出官方名字“路特斯”，结果可想而知，他们仍然一头雾水。
Elise的车内和Exige完全相同，没有增加适合公路驾驶的舒适化配置，空间狭窄，到处是不加修饰的铝合金框架，座椅也硬邦邦的，像是坐在一部高档健身器中。
驾驶这款车确实锻炼身体。方向盘没有助力，而且直径偏小，低速转弯特别困难，刹车和离合踏板阻尼生硬，每项操作都要动用身体上大面积的肌肉群。这种设计不仅简化机械结构，减轻重量，也为传递最直接的驾驶感受。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
282025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
192025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
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