MG6 Magnette运动超值版的性能部分并未发生改变,依旧采用的是1.8L自然吸气发动机,与MG6 1.8T车型相比,动力方面显得柔弱一些,但也足够应付日常的应用了。
与其搭配的是5速Tiptronic自动变速箱,加速过程中能够明显感觉到换挡迟滞的现象,这在极大程度上限制了加速成绩,我们只能寄托于今后的新车型能够得以改观。
前后独立悬挂的配备为MG6 Magnette挽回了不少颜面,对于同级车而言,这样的配置并不多见。而在实际驾驶中,硬朗的悬挂调校与独立悬挂的配合还是可圈可点的,转弯过程中可以体会到MG6精心调校的底盘所发挥出的功底,可以有效的把控住车身侧倾,确保动态行驶下的稳定表现。
由于高速下的扭力不足,因此需要低档高功率来维持车速,噪音方面也就显得有些大了,其次所配备的MAXXIS轮胎对于路面的噪音控制也不是很好,综合这些问题,MG6还是需要一些提升空间的。
对于运动版三个字,我认为体现的还不够全面,至少如果装配在1.8T的车型上会好很多。不过厂家又在运动版三个字后面加了超值版,这也就让我们的心态放平和了一些,配置的小幅度提升、细节上的变化、价格上却没有提高,这些摆在面前的信息总比简配要好听的多,MG6 Magnette并非突出性能,而是通过不同变化来适应不同消费者的需求,如果你是这样看待问题的话,我想会中立的多。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。