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外观变化 品质如一 试驾吉利帝豪EC7-RV

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    帝豪推出新车型了,它叫做EC7-RV,其实就是前期上市的EC7车型的两厢版本。EC7-RV于11月份的广州车展上正式上市,我们在现场对活动已经做了深度的报道

    帝豪推出新车型了,它叫做EC7-RV,其实就是前期上市的EC7车型的两厢版本。EC7-RV于11月份的广州车展上正式上市,我们在现场对活动已经做了深度的报道(吉利帝豪EC7-RV上市>>>)。

    其实这款姗姗来迟的车早就吊起了我们的好奇心,为了缓解这一症状我们刚刚做完了EC718的深度评测,而且结果令人相当满意(深度评测EC718>>>),没想到在第二个星期我就能试驾EC7-RV。那就让我继续带着愉悦的心情来看看EC7-RV表现如何吧。 

帝豪EC718-RV

外观

    EC7-RV的车身尺寸为4396mm*1789mm*1470mm,轴距2650mm。可以看到,除了由于尾部变成两厢而带来的长度变化以外,宽、高以及轴距都和三厢车EC7完全一致。

帝豪EC718-RV

    车头变化并不大,主要体现在一些小的细节上。整体看起来的效果比三厢车型更加年轻、更加运动。

    梯形进气隔栅上的镀铬装饰条只出现在外围,中间采用黑色蜂窝状镂空设计,这是典型的运动范。前保险杠两侧的雾灯变成圆形,并且前唇更加宽厚,线条圆滑流畅。相比三厢车有了灵动的气息。

帝豪EC718-RV

    最后一点不知你能不能看出来,大灯靠近进气隔栅的棱角被修饰得圆滑了,就这一点来说很容易让我想到萨博沃尔沃的这个部位。

帝豪EC718-RV

    两厢车成败的关键是对尾部线条的处理,EC7-RV做得就不错。由于原来三厢车的尾部就很短小厚实,所以EC7-RV只是把车顶的曲线向下滑出一个fastback快背就轻而易举的变成了两厢车。因此基本可以断定EC7和EC7-RV是同时被设计出来的,车身之间的呼应关系就可以说明问题。

帝豪EC718-RV

    尾部尾灯完全是重新设计的,不规则的造型和车身完美贴合,加上“U”型曲线下饱满的后保险杠...想想英朗、高尔夫6的尾灯,是不是颇有欧洲车的味道?

    从EC7到EC7-RV,在我看来和雪铁龙世嘉三厢和两厢的例子很相似:两款车设计都很成功,只是三厢车大气沉稳些,两厢车更活跃动感。

 

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