这次试驾的力帆520领航是1.3的版本,这款1.3发动机与之前力帆520使用的是同系列的自主研发发动机。但搭载在力帆520领航上面就经过了不少改造,采用最先进的螺旋进气道,进入缸内的燃气混合更加充分,有效提升动力输出;改进的涡流滚流燃烧室设计使燃烧更充分,能明显减低油耗,而且排放标注达到欧四标准。
这款1.3升发动机能发出65KW/6000的功率以及110Nm/3500-5000的最大扭力,另外还会搭载的1..6升也能达到78KW/6000以及137Nm/3500-5000的数字。另外在传统系统方面,力帆520领航除了有五速手动变速器外,还有使用与力帆620同系列的CVT无级变速器,这款来自德国博世技术的无级变速箱,能够使动力输出过程更加平顺,而且更省油,相信是力帆520领航的最佳搭配。
不过试驾的力帆520领航都是手动版本,这款手动变速器有个优点,就是档位间隙比较短,能够使换挡过程更加紧凑。而且以1.3升的引擎来推动力帆520领航是较为"保守"了一点,用手动变速器来维持转数的范围,能更加流畅地驾驶力帆520领航1.3升版本。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!