近几年国内自主品牌的发展速度非常快,我们能清晰的看到其不断的进步。而对于一直以SUV产品著称的华泰汽车来说也不例外,在面对目前竞争如此激烈的国内轿车市场,它在2010年底的广州车展上便满怀信心地投放了自己的首款轿车产品——华泰B11,以表示他们已经有足够的能力在市场上抢得属于自己的份额。
还记得当时华泰B11国内亮相的时候,它的设计让许多人眼前为之一亮,大气的外型、神似“宾利”的霸气车头格栅也注定了它将会成为人们热议的话题。只是事实往往事与愿违,上市一年多的它在市场上仍然是寂寂无闻,认识它的人自然也不多。于是,便有了我们今天的这篇试驾体验文章,以便让大家可以更深入地去了解这款车。
从华泰B11开始,这个品牌便确立了神似“宾利”的进气格栅成为了家族式脸谱。宽大的镀格进气格栅与眼角上扬锐利感十足的前大灯组合是整个前脸的核心元素,让它看上去霸气十足。当然,这也是B11最具争议的地方。这样的设计自然谈不上漂亮,但绝对是吸引眼球。在我试驾的过程中,众多人的围观和询问便是最好的证明。坦白地说,除了这个前脸格栅外,我真没有看到任何跟宾利有相似设计的地方。
众所周知,大部分国人对车的理解仍然是“以大唯美”,作为华泰旗下首款中型车,B11自然需要遵循这个准则。4943mm*1852mm*1511mm的整车尺寸比景程和帝豪EC8都要大上一圈。只是2764mm的轴距数据并没有给人带来惊喜,反而比帝豪EC8短了41mm。
刻画清晰的腰线从前翼子板一直延伸至车尾大灯,让华泰B11的侧影更富层次感;尾部的立体、层次感很强,C柱与行李厢交接处的处理很漂亮,且整体造型圆润饱满,更能讨人喜欢。
双排气管外部的装饰件看上去十分给力,带来了不错的视觉效果。比较可惜的是,16寸铝合金轮毂的样式过于简单,并没有带来视觉效果的提升。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!