全能的可能性 全面性体验沃尔沃V60 T5

    沃尔沃对V60 T5非常重视，因为这是一款豪华车“进寻常百姓家”的代表车型，顺应中国汽车市场的潮流。我个人认为中国的旅行车迷应该对这款车感到兴奋，因为我认为它就是一款旅行车，厂家给出的车辆定义是SAV，跟我的看法还有一些差异。

【你想拥有一辆豪华车，同时又想照顾家庭的需要和运动的冲动，沃尔沃V60 T5在设计理念上考虑了这些问题】

    V60 T5是什么车？

    答案：运动型多功能车

    第一眼看到V60 T5，大多数人都会说那是一款旅行车，英语的叫法就是wagon，在厂家播放的国外广告中，也出现了wagon的字眼，但是厂家希望我们把它看成一辆SAV。SAV是Sports Activity Vehicle的首字母缩写，现在中国市场对其通用的称呼是运动型多功能车。运动已经成为当前汽车市场的主旋律，不论何种车型，都要和运动拉上关系，V60 T5够运动吗？

    V60 T5配备5缸2.0升涡轮增压发动机，6000转/分时实现157千瓦的最大功率， 2700-5000转/分时输出300牛米的峰值扭矩，这样的数据说明，温和驾驶派在城市中很难获得车辆的顶级输出响应，在试驾中我也初步体验到这一点。如果使用自动模式，一定要当心超车时与被超车辆的余量控制，因为所想即所得的加速体验在这种模式下无法实现，超车时加大力度踩油门，车辆在一瞬间并没有实质的响应，此时发动机还滞留在低转速区域，因此你所需要的扭矩没有如约而至，经验丰富的驾驶者会在峰值扭矩实现后再超车，以示对后车的尊重，而不了解T5性格的人可能会让后车不那么爽。

    换入手动模式，显示屏中出现代表运动的S字样，只有再次换挡后才可知车辆所处的挡位，可见T5的手动模式就是它的运动模式，车辆明显提升的性能表现印证了这一点，3000转/分的换挡习惯就可以保证迅疾的加速体验。从动力表现上看，V60 T5可以算做运动车型，起码属于运动模式的手动模式完全撑得起这个名号。

    多功能体现在实用性上，这个从wagon的性质就可以有定论，V60 T5是不折不扣的多功能车。车内的各种储物设施本身就是沃尔沃的强项，瑞典人对家庭的关注完全体现在V60 T5的身上，你需要的或者一般用不着的，它都奉上。40/20/40 可分式后排座椅能完全放平，我躺进去舒展了一下筋骨，觉得这个很适合经常加班的媒体人士，如果需要彻夜加班就找机会到V60上睡一觉。如果是身材高大的朋友，更可以把前排乘客座椅放平，同样舒服地睡一觉，睡自己的觉，让他们在办公室里硬挺吧。

    现在可以下结论了，沃尔沃V60 T5是运动型多功能车，如果你愿意就把它叫做有运动感的wagon，我想厂家不会介意的。