吉利英伦SC6继续沿用了金刚2那台代号为MR479QN的1.5L排量16气门直列四缸自然吸气发动机,最大功率:75Kw/5800rpm,最大扭矩:136N•m/2800-3400rpm,与这款发动机搭的是5挡手动变速箱。成熟可靠的动力,满足消费者对动力、低油耗。
离合器行程并不算太长,能够轻易的把握换挡的时机;入挡时档位并不算太清晰,只需稍微适应一下便可,基本影响不到驾驶。怠速的时候车身抖动稍微有点明显,低速加油的时候能够从脚踏板感受发动机抖动,当加速到60-70公里的时候,抖动情况才有所缓解,也正是这种抖动所造成的噪音成为车内主要噪音来源。
在经过减速带的时候吉利英伦SC6底盘给人的路感相当清晰,但在平常加速以及过弯时又略微显得软。综合而言吉利英伦SC6底盘调教更偏向家用。此外吉利英伦SC6全系才用185/60R15轮胎的同时配备四轮碟刹,刹车相比同级其他车型采用前碟后鼓的要来得直接。
点评:吉利英伦SC6相比金刚2而言,无论是在外观还有内饰设计以及做工方面都有明显的提升。其最大的特点就5.38-6.08万的低价给予丰富配车辆配置。主推一二线城市以外的小城市还是相当有竞争力。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元