运动限量版的蒙迪欧-致胜在外观上的变化确实让人眼前一亮。虽然只是仅有的几处升级,却恰到好处地让它变得更动感、更富个性。而我现在担心的是,开着它上街是否会被当作是非法改装车来对待。还好,我并没有看到桶椅、四点式安全带出现在内饰中,而与外观相呼应的则是具有运动范儿的红色缝线。黑与红的撞色搭配不仅出现在座椅上,还出现在所有与皮质有关的物件上:方向盘、门把手、换挡杆……为了延续运动限量版所独有的风格,中控台上的装饰板被替换成了仿碳纤维材质,脚踏板也被铝合金材质所取代。当然,除了视觉上的升级,长安福特同时也没忘记给蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版配以更高的安全配置:倒车影像、自动防眩目后视镜、胎压监测、膝部安全气囊、前泊车雷达和盲区检测提示。
【铝合金脚踏板能给驾驶者提供相当不错的脚感】
【位于后视镜上的盲区检测提示灯在亮度和尺寸上并不理想】
【运动限量版才有的红色缝线不仅出现在座椅上还出现在所有皮质物件上】
如果你期望蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版在加速、制动或者是操控等方面有一定提升的话,那你可要失望了。它开起来还是与普通版的蒙迪欧-致胜毫无区别,但动力系统依然能对得起外观所做出的改变,在发动机240马力和340牛·米动力数据的支持下,起步依旧轻盈。100公里/小时发动机的转速仅有2000转/分,这完全要归功于PowerShift 6速双离合变速箱合理的齿比设定,而且它换挡很快同时也相当顺滑。从方向盘上传递而来的路面信息相当丰富,而如果这款运动限量版能在方向盘上配备换挡拨片就更加完美了。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。