短小！精悍？爱卡试驾别克昂科拉ENCORE

[XCAR 试驾 原创]

前言：乍一看到昂科拉的时候，你似乎觉得看到了昂科雷的影子。但是这样一款尺寸“短小”的SUV又很难让我将其与前辈昂科雷联系在一起。没错，别克正是要用昂科拉“以小博大”，开辟一个全新的细分市场。虽然官方将其定位在“都市紧凑型SUV”。但我更想称之为“小SUV”，以它的身材，确实很难与我们熟悉的逍客、CR-V、途观等热门SUV车型相比较。昂科拉足够“短小”但是否“精悍”呢？请跟随爱卡的视角，一起体验这款全新的“小SUV”。

●外观细节借鉴昂科雷

虽然尺寸上非常悬殊，但是被称为“小昂科雷”的昂科拉不仅在名称上与前辈相近，在外观设计上更是有着异曲同工之妙。无论是“蓝眼睛”的大灯造型，还是直瀑式的镀鉻格栅，亦或是抛光处理的轮毂样式，昂科拉借鉴了前辈昂科雷的诸多亮点设计。这确实是一款极具别克家族风格的车子。

    ●身材尺寸够“短小”

昂科拉的尺寸长宽高为4278mm/1774mm/1646mm，轴距2555mm。这样的尺寸甚至比英朗XT的长、宽以及轴距还要小上一圈。比我们熟悉的大众高尔夫在车宽与轴距上也要小上一号，这样的尺寸就更不要和逍客、CR-V、途观等SUV相比了。这款“小SUV”还真是够“短小”。

●个性但却不失家族风格

虽然昂科拉尺寸非常“短小”但是难以掩盖其“别克”的“心”。没错，这是一款典型的别克家族式造型的车子。之前也提到了其借鉴了很多昂科雷的设计风格。可以说昂科拉继承了别克品牌的设计精髓。

昂科拉直瀑式镀铬格栅正中镶嵌着别克三盾徽标。大灯造型与昂科雷的头灯十分相近。大灯采用了Ice-Blue冰蓝环带设计，夜晚看上去效果很炫。不过遗憾的是并没有加入时下流行的日行灯配置。从格栅向后延伸至发动机舱盖的V形轮廓线富有张力，增强了视觉上的厚重与力量感。

    昂科拉采用了短前悬、短后悬的设计，这样可以在有点的车身尺寸上提高车内的空间利用效率。整体看上去十分的紧凑。上挑的腰线描绘除了俯冲式车身姿态。流线型车顶设计与黑色行李架的点缀看上去使侧面感官更加立体。黑色大包围的设计同样具有很强的“越野范”。

    昂科拉全系标配了18英寸铝合金轮毂，采用与昂科雷相似的抛光样式，视觉效果看上去很“高调”。昂科拉采用的是普利司通215/55R18尺寸低阻轮胎，也是考虑到了油耗等问题。遗憾的是备胎并非全尺寸，而是为来自中国台湾的玛吉斯T125/70R16轮胎。

昂科拉的尾部设计比较简洁，尾灯造型与头灯相呼应，不过遗憾的是没有加入LED光源。黑色包围与银色护板的搭配凸既显出了跨界风格，整体的视觉效果也更富有立体感。