沃蓝达在内饰方面也尽可能的凸显自己“未来使者”的特殊性,其独到的双屏显示系统令人印象深刻,而在方向盘与中控台主体造型方面还是保留了足够多的雪佛兰家族特征,在功能性方面沃蓝达配备了定速巡航功能与电子手刹。
坐到驾驶席首先映入眼帘的就是这块取代了传统仪表盘的液晶显示器,尺寸巨大且界面炫丽让人感到很有科技质感,显示信息的丰富性也令人乍舌,其中最有特色的就是居右的能量动态显示功能,当我们在深踩油门加速时这个“绿色小球”会向上浮动代表电能正在被释放而反之在车辆制动过程中它会下降,这就表明车辆的制动力回收正在工作。
与传统的按键方式不同,沃蓝达中控台采用了触控式操作,虽然方式十分新颖,但也间接的增加了误操作的几率,我们在实际体验中就常出现这样的情况,沃蓝达中控台中间的液晶显示器承载两个主要功能,首先是多媒体中心,这套系统包括了HDD硬盘、GPS导航以及8探头全车监控和倒车影像功能,而另外的一个功能就是显示更加详细的能源信息与车辆的能效状态。
不知是不是电动车的缘故,沃蓝达对于车身的电源接口十分重视,在原本比较紧凑的车内竟然设置了三处随车电源,真是将自身长处发挥到了极致,另外不得不说的是沃蓝达的音响系统,这套来自BOSE的高品质音响效果非常出色,到此为止环顾中控台周围你是否觉得还缺点什么?没错!那就是ESP以及倒车雷达开关,请抬头往车顶上看,在沃蓝达车内它们与安吉星控制按键成了“邻居”。
虽然作为一款电动车但沃蓝达在实际使用中的实用性还是比较突出的,尤其是车内储物方面,它的表现正如美式车型那样一日既往的“敞亮”从中控台向下延展至后排座椅整个中央通道几乎布满了储物阁,只是比较可惜的是除了中央扶手箱外其他都不是密闭的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!