作为讴歌的入门级SUV，RDX向我们展示出它多方面的才华
讴歌的车型很有特点，大抵离不开视觉攻击性和运动驾控乐趣，即便在它的SUV系列中，无论是MDX还是ZDX也都蕴含着这些要素。而如今初进国内的入门级SUV RDX，却表现出大不同的感觉。已发展至第二代的RDX虽将家族理念贯彻得比较彻底，尤其是前脸，采用盾形镀铬进气格栅设计，辨识度很强，但整体造型并不突出，在讴歌体系中趋向中庸，或许是定位使其造型受到一些束缚。所以在这部新车上，你不会嗅到ZDX那股战斗的气息，MDX的伟岸也跟它扯不到一起去。不过从另一方面讲，讴歌在华的三款SUV性格迥异，并无套娃般的放大缩小感，独立性很强，这点很让人欣慰。
即便是紧凑级别的SUV，RDX的尺寸依然不小，长度达到了4675毫米，跟它的竞争车型奥迪Q5、BMW X3等相比具有优势，视觉效果比较突出。顺便说来，这些年无论是轿车还是SUV都在悄然加长加大，这点并不意外。RDX的底盘高度适中，使上下车毫不费力，与时下跨界SUV相仿。坐在车内的感觉很自然，可轻易找到理想的坐姿，视野非常不错，头部空间也很有富余。RDX的适应性很强，一切都极易上手，没有悖于常规驾乘的习惯。对于熟悉讴歌车型的朋友来说，车内环境也不陌生，中控的布局和按键的手感都师承家族体系，其中按键的汉化工作做得依旧出色，体现出讴歌对国内市场的一贯重视。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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