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向赛车手看齐 尚酷S至尚训练营赛道体验

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[XCAR 试驾 原创]

每个人心中都有梦想,长大后想成为教师、科学家、飞行员等等都是我们儿时的愿望。相信对于爱车人士来说,一定有不少人都曾经梦想成为一名风光的赛车手,但往往却因为现实的残酷而被迫放弃自己的理想。而此次大众进口汽车举办的“尚酷S至尚训练营”活动帮助我们圆了梦,哪怕只有短短的一天时间。

向赛车手看齐 尚酷S至尚训练营赛道体验

活动正式开始之前,工作人员先为我们进行了详细的说明和讲解培训,包括车辆的性能特性,赛道行驶技巧,入弯方式和注意事项以及遇到紧急情况将如何应对等。虽然大部分内容都停留在理论方面,不过还是有相当大的帮助,尤其是对于第一次接触赛道的初学者来说,这也是尚酷S至尚训练营的目的之一。下面我们针对讲解内容对各位进行一些简单分享:

尚酷S至尚训练营赛道体验

    在赛道行驶时,并不是动作越大车辆就越灵活,过多不必要的转向会使轮胎与地面产生更多摩擦,此时反而会降低车速和操控性。在正规的比赛中,我们很少看到车手会烧胎过弯,一般都会采取最稳当最简单的线路行进,除非是专门为提升观赏性的漂移表演。

尚酷S至尚训练营赛道体验

    过弯的要点包括合理的制动点、入弯的位置和速度、在弯心时的姿态控制以及相应出弯点的几个方面。总的原则是“慢进快出”,入弯前一定要完成减速并保持合适的入弯速度,一旦入弯后将不再制动(除非车速过快无法完成转弯或遇到其他意外情况),随后同时调整方向和油门。

尚酷S至尚训练营赛道体验

尚酷S至尚训练营赛道体验

    下图中示范了两种常用的切弯路线,紫色的为正常的过弯线路,蓝色的线路用来弥补错过理想刹车点的情况或用作超车路线(晚刹车可以争取更长的加速空间,更早释放油门以获得更高的出弯加速度)。入弯前先贴到弯道外侧,入弯时向弯心内侧转向,出弯时再次靠外侧,即“外内外”,整个线路和过程都应该保持平滑连贯。

尚酷S至尚训练营赛道体验

    错过刹车点是车手最不希望发生的事情之一,但由于外在原因这种现象却时有发生。遇到这种情况时,驾驶员应继续降低车速同时保持合理的线路,可以增加拐弯的半径,让转向线路更加缓和,试图把车辆保持在附着力更强的柏油路面上。如果此时仍然无法挽回则应立即停止修正并全力制动,让车辆尽快停下来,以免发生进一步的碰撞。

尚酷S至尚训练营赛道体验

    旗帜是场地人员与车手最有效的沟通方法之一,不同颜色和动作的旗帜都拥有不同的含义,在无线电技术发达的今天,信号旗仍然是比赛中不可缺少的一部分。

尚酷S至尚训练营赛道体验

尚酷S至尚训练营赛道体验 尚酷S至尚训练营赛道体验

    简短的理论培训之后,大家都迫不及待地想去一试身手了,接下来我们即将进入实地的赛道项目练习当中。

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