期待已久的完整赛道体验和计时比赛即将开始,不过为了确保安全,同时为了让大家做出更好的成绩,在这之前先由教练车带头对赛道进行几圈匀速行驶的熟悉过程。此后将开始正式的计时比赛,每位车手共跑3圈,第一圈为暖胎圈,让车手们做计时之前的最后准备工作,第二圈为正式的计时圈,车手的单圈时间将在此时被记录并作为最终有效成绩,第三圈则作为缓冲圈,并在结束后回到pit区,与下一组车手进行轮换。
有赛车的地方自然少不了美女助兴,这两样现今似乎成为缺一不可的元素。随着正式计时比赛的来临,各种养眼的大模和拉拉队也都出来助兴,为现场增添了更多热烈的气氛。
正式的比赛终于拉开帷幕,车手们在此纷纷施展出一上午的学习成果。虽然没有正式比赛中激烈的角逐和厮杀,但发动机的轰鸣声和响胎声依然令人兴奋。
有趣的赛道体验环节很快便结束了,随着计时比赛的完成,最快单圈时间和优胜者们也随即产生。
结语:“尚酷S至尚训练营”通过一系列的竞速与趣味试驾项目,旨在为中国广大跑车及赛车运动爱好者带来丰富的赛道驾驶体验及乐趣。不过坦白来讲赛道驾驶目前在我国仍然处于起步阶段,第一是可用的场地较少,第二是价格也比较昂贵,使很多爱好者都只能望而却步。此次的活动为我们提供了一个近距离接触赛车文化的机会,希望今后我们能够看到更多类似的活动,也希望有关部门能够真正支持合法的赛车运动,为广大车迷朋友们创造更多条件,使这项迷人的运动更加流行和平民化,真正实现我们自己的赛车梦。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
原厂、原厂,你们看我刚才提到了两次原厂动力了,这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动,就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机,最大功率187kW、峰值扭矩390Nm,配8AT变速箱,机械效率高达96%。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?