行走云端 爱卡旅行社拉萨-珠峰大本营

    释放心灵的奇遇之旅

    行走云端——奥迪Q3携手勃朗峰

    作为“行走云端——奥迪Q系列10年”系列活动的第三站，我们驾驶奥迪Q系列最新的，同时也是最灵巧的Q3，向着阿尔卑斯山的最高峰——勃朗峰进发。即美国的派克峰、中国的珠峰之后，我们继续挑战欧洲高峰。

    Day 1

    从楚格峰进入阿尔卑斯山，重点是列支敦士登

    此行的起点是慕尼黑，这里是德国南部的重要城市，它距离奥迪位于因戈尔施塔特的总部大约有80公里。从这里向西南沿95号高速公路行驶大约100公里，即抵达位于德国与奥地利边境的楚格峰。

    其实，从慕尼黑到列支敦士登可以选择96号高速公路，那条路是全程高速，路况很好，距离也近。但我们还是选择从楚格峰脚下穿过，沿途经过无数小镇。这不仅仅是因为楚格峰是德国最高峰，同时也因为这里是从德国进入阿尔卑斯山腹地的大门口之一。也是我们“行走云端——勃朗峰”活动真正的行程起点。

    楚格峰，德语：Zugspitze，海拔2962米，属于阿尔卑斯山脉，是德国的最高山峰。山脉中有两条在德国极其罕见的冰川。坐落在楚格峰顶下350米，河谷上的平坦高原，是德国最高的滑雪场。

    离开楚格峰，我们进入了奥地利进内，同时也进入了阿尔卑斯山腹地。中午在伊姆斯特小憩后，下午我们继续向西进发。

    从伊姆斯特到列支敦士登同样有高速公路(E60)直达。在奥地利，高速公路不设收费站，但这并不意味着不需要缴费。这里采用的是年票制，即在加油站或便利店购买通行年票，然后将其贴在前风挡玻璃上。

    不过我们还是没有选择高速公路，而是绕远选择了188号公路。因为那里有Silvretta山区等着我们。Silvretta山区是位于阿尔卑斯山东部核心区的一个山峰群。这个区域里超过3000米的山峰有17座，所有山峰都被冰川覆盖，因此这里也被称作是"Blue Silvretta"。这里是不仅是滑雪圣地，同时也是骑行和自驾游的圣地。沿途风景壮美。

    高山水库Silvrettasee的海拔是2030米，后面是海拔2703米的Kleine Schatten-Spitze峰，运气好的话还能看到3312米的布因峰。它只是Silvretta山区的第三高峰，但却是最著名的一座。穿过2032米的Bielerhohe山口，我们开始一路下山，向列支敦士登这个在我们看来只有一个城市大小的国家进发。

    两千多米的海拔丝毫不会对奥迪Q3搭载的2.0TDI柴油发动机有任何影响。柴油发动机低扭强的优点让我们可以轻松应对大坡度的山路。另外，Q3的操控非常灵活，应对狭窄弯道非常轻松。

    在进入列支敦士登之前，我忽然意识到我不确定它是不是申根国家。所以在入境前还稍微地纠结了一下。好在最终顺利入境，抵达酒店入住。后得知，列国于2011年12月才加入申根区。看来我们还是幸运的。

    Day 2

    300公里，阿尔卑斯山腹地之旅

    列支敦士登是阿尔卑斯山腹地的内陆国，位于奥地利和瑞士交界。在这个面积只有160平方公里的小国大约住着18万人，其中列国国籍居民只有十分之一，其余九成来自德国、奥地利和瑞士等国。这里不仅风景奇美，还具有世界顶级的生活水平。列国的年人均GDP高达14万美元。

    在列国恰逢周日，街道上非常冷清，商店也都没有开门。我们清晨离开列国继续向勃朗峰进发。在接下来的300公里路程上，我们几乎能欣赏到阿尔卑斯山前十座高峰的九座。而剩下的那一座便是位于此行终点的勃朗峰。

    进入瑞士境内，其高速公路的收费方式与奥地利类似，即年票制。根据导航的指引，我们来到了Realp，从这里到达山后面的Obergoms需要走约40分钟的山路。而第二种选择就是搭乘穿山火车，行程只需20分钟，小客车每车30瑞郎。这类似于轮渡，算是我们此行的一次奇遇。火车车厢就是简易的车库。我们要做的就是开车进站，再从站台直接开到车厢内，然后熄火、拉手刹，所有人坐在车内不要下车。我们这一列车大约载了有十几辆车。火车缓缓开动，很快就进入了山洞。20分钟里，我们听听音乐、聊聊天、休息休息，感觉惬意又有趣。

    下了火车，我们继续上路，今天的目标是少女峰。一般人观少女峰一般会选择北侧，那里距离山峰更紧，路更好走。但我们再次选择了不一样的路线，我们走的是少女峰的南侧。前面说过，这条路能看到阿尔卑斯山的诸座高峰。当然，我们还希望看到的是发源于少女峰的阿莱奇冰川。

    经过乘坐两段缆车，我们达到了海拔2869米的Bergstation Eggishorn。这里是观看阿莱奇冰川（Aletsch Glacier）最好的位置。阿莱奇冰川位于瑞士南部，是阿尔卑斯山最大的冰川，从少女峰的南面一直延伸到上罗纳山谷，面积超过120平方公里。阿利奇赫恩山位于其西面，罗纳河在山峰的南侧流淌。

    傍晚时分，我们抵达勃朗峰脚下的法国小镇——霞慕尼

    Day 3

    登南针峰，观勃朗峰

    第三天一早，我们驾车穿过位于南针峰下面长达11公里的隧洞抵达意大利境内。在勃朗峰南侧享受阿尔卑斯山的阳光。在准备驾车前往勃朗峰南侧高地的途中，我们遇到了封路施工，原因是道路出现滑坡。无奈，在南侧我们没有让Q3与勃朗峰实现合影。

    再次穿过隧道，我们又回到法国境内。时到中午，正是登南针峰的好时间。依旧是经过两段缆车，我们抵达了海拔3842米的南针峰。不过，要想达到真正的峰顶，还需要搭乘一段电梯。南针峰是观勃朗峰的最佳地点。

    到达峰顶的索道建于1955年，是当时世界上最高的索道，并保持该记录达大约20年之久，至今仍是世界上垂直距离最大的索道，从1035米到3842米。从索道的起点夏慕尼到终点南针峰顶，超过2800米的高度只需20分钟。

    下山后，我们继续在勃朗峰南侧寻找高地。Q3实时导航系统给我们提供了很大帮助。驱车行驶了约50公里，我们达到位于圣热尔韦莱班的一处高地。在驾车上山过程中，Q3的quattro全时四驱系统发挥了很大的作用，面对崎岖的非铺装路面。Q3显得非常轻巧，四轮的抓地力非常出色。

    最终我们抵达了高地顶端，在奥迪Q3身后就是阿尔卑斯山的最高峰——勃朗峰。但因为已经是下午，山峰已经藏在云中。这不得不说是一种遗憾，但我们依旧充满成就感。

    回想起一路的经历，奇遇可以是说充满了整个行程。我们选择了非常规的路线，一路确实非常辛苦，但正是这样一条线路给我们带来各种奇妙的经历。我们驾驶奥迪Q3一次次挑战高海拔公路，游走于雪线上下，掠过高原水库和神奇的冰川。释放心灵，我们“行走云端”。