比亚迪G6内饰采用常见的深浅两色搭配辅以仿桃木装饰,整体风格比较中庸。车内的做工细节进步明显,不足的地方是用料一般,中控台充斥大量的塑料材质,硬邦邦的缺乏质感,考虑到其自身售价,这样的做法也算合理,毕竟成本所限。
高配置一直都是比亚迪打拼市场的手段之一,编辑试驾的这款车是顶配1.5TID 尊荣型(售价11.58万)——增加了双区自动空调、前排座椅加热、大灯清洗、外后视镜一键折叠等实用功能,另外可选装胎压监测系统和疲劳驾驶预警系统。
既然定位于B级车,自然是要空间更要舒适。试驾的这款比亚迪G6 1.5TID尊荣版全车配备打孔真皮座椅,座椅面积、填充物都要比速锐好上一个档次,舒适性还不错包裹性一般。前排座椅支持加热功能,支持八向电动调节(驾驶位带腰托),同价位车型中实属罕见。
乘坐空间方面,身高174cm的体验者坐在驾驶位调整到最佳坐姿,腿部不受拘束头部空间还算宽裕;保持驾驶位位置不变坐到后排,头部四指有余,腿部接近一掌。
在比亚迪G6身上确实能发现不少惊喜,当然赏罚分明,进步的空间还是不小的。除了前面的提到的用料、功能便捷性,B级车常见的后排出风口、后排中央头枕在这台比亚迪G6顶配车型上并没有找到,考虑到这些并非什么大工程,完全可以满足消费需求。
行李厢额定容积465L,后排座椅与速锐一样不支持放倒,不过增加了后排中央扶手隔板,方便拿取小件物品或者放置长条形状的物品,基本能够满足日常家用。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。