新长安之星搭载的是一台编号为E12的1.2升汽油发动机,最大功率为98马力(72千瓦)/6000rpm,转速达到5000-5500rpm的时候可以输出119牛米的最大扭矩。发动机位于前排座椅下方。
新长安之星采用拉线油门,在动力表现上非常直接,而且离合器的切合点非常好找,同时行程也适中,并不会因为太低或太高而造成左脚腕不舒服的感觉。
新长安之星的方向盘未配备助力转向,但是实际体验中打方向并没有感到很沉重,并且指向清晰。
新长安之星为中置后驱,底盘采用了前麦弗逊后钢板弹簧的悬挂结构。钢板弹簧的承载能力大,但舒适性差。在颠簸路面测试时,后排会出现将后排乘客弹起情况。新长安之星在钢板弹簧的设计上对弧度做了一定的改进,提升了一定的弹性空间,这样能够保证乘坐舒适性
结语:相对于同级别车型,新长安之星做工上乘,动力充沛。其表现确实令我对于传统微客“粗糙”的印象有所改观。虽然在用料及人性化设计等方面还有提升的余地,但是作为一款3、4万元的微客,“实用”才是硬道理。而新长安之星也足够务“务实”。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。