在此课程中我们驾驶着M6以时速130公里的速度冲入煞停点后一路重踩煞车，30米长的煞车区在2-3秒间快速闪过后，即需快速摆动方向盘将车体拉至左侧后回正煞停。Klaus提到此一课程的安排在于希望学员能在日常行驶中，做到紧急车辆闪避与煞停；当然，也不忘的提到BMW在煞车系统与车辆循迹性能的高超安全表现。
在煞停闪避的课程中，我们驾驶着M6以时速130公里的速度冲入煞停点后一路重踩煞车，30米长的煞车区在2-3秒间快速闪过后，即需快速摆动方向盘将车体拉至左侧后回正煞停。
结束了上半段较为简易的课程后高潮即将展开，下半段课程是由2位教练驾驶着328i与M135i作为前导车，带领着学员们在大鹏湾赛场里跑完全场；驶入每个弯道都采用慢入快出的方式，让大家能观察教练的每一个入弯的煞车点及过弯路线，在约未3圈的试驾后，我们鱼贯的回到Pit区中。
下半段课程是由2位教练驾驶着328i与M135i作为前导车，带领着学员们在大鹏湾赛场里跑完全场；驶入每个弯道都采用慢入快出的方式，让大家能观察教练的每一个入弯的煞车点及过弯路线。
为了保持赛道上净，教练以4辆车分配为1个组别，在前导车带领下以5台车下场的方式，让学员能慢慢拉高车速，在弯道中体验畅快驾驭M家族性能车款的乐趣。为了让学员们能全方位的试驾到每辆车型，在结束完一圈的试驾后即回到Pit区，由前至后的更动车队的排列顺序，让大家尽趣的试驾到每台车型，体验不同车型在赛道中的表现。
为了让学员们能全方位的试驾到每辆车型，在结束完一圈的试驾后即回到Pit区，由前至后的更动车队的排列顺序，让大家尽趣的试驾到每台车型，体验不同车型在赛道中的表现。
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
12025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
05:13
04:00
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