[XCAR 试驾 原创]
实际上,我个人对于北欧品牌汽车的印象从来都是以实际使用的实用性和空间作为审视的依据。至少是十年前,我看过一些欧洲媒体针对德系车和北欧品牌车型做过的对比评测。在车辆的实际操控性感受上,无疑德系车型会稍占上风,而在空间上,来自北欧的沃尔沃、萨博同样也会拔得头筹。
无论是萨博还是沃尔沃,自初它们留给我的印象就是其方正的造型,虽然在它们身上还少能看到那些总是被一些人比喻成是赋有艺术美感的线条,但是北欧人更喜欢从实际本身出发,虽然样子绝对低调,但是按照因地制宜的角度上讲,这种设计会更贴近当地人的生活方式。
作为沃尔沃品牌的新型车款V60已经在去年问世,老实说,我看到它的第一眼真的不能理解沃尔沃设计师的想法,难道它的设计初衷是有某种特定含义的吗?不管这个含义是怎样的,至少我宁愿相信沃尔沃的这一新设计思路的举措在某种程度上是考虑到了我国消费者的意见态度吧。
包括当下的S60在内,在保守固执的人看来,以一种“中和”方式的手法取代原有的传统似乎是不合情理的;但对于全球的消费者而言,“中和”的设计原型却是能够适应集团式消费群体的基本需求。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。