北欧人的独特设计原型同样在V60的内饰上也能得到展现，当然了，V60的内饰设计式样与S60几乎是一模一样的。如果说萨博的另类设计展现在了点火开关上面的话，那么沃尔沃的另类就是“镂空”式的中控台了。
固执在大多数情况下或许都被理解成是个贬义词，但在沃尔沃里，固执也可以是阐述品牌个性的某种表达方式，比如安全装备、设计细节、座椅等等。我个人觉得，以一个适当角度半躺在拥有着运动型头枕的真皮座椅上面的舒适度要略好于那些式样很普通的头枕，起码长时间靠在上面，我的脖子不会轻易呈现出“反弓”的情况。
北欧人对于安全的看待就好比日常生活中的一日三餐，而沃尔沃对于行车安全的理解和重视程度也可以是强制性的，清单中那一连串的电子辅助配备我们暂且不提，悉数现在的中高端车型，有多少可以在行李箱前部（后排座椅头枕的正后方位置）安装防止行李向前冲的阻拦绳网（可收纳）呢？
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
42025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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