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性价比大幅提升 爱卡试驾广汽三菱劲炫

第 3/4 页:内饰导航设计升级
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    内饰方面改动最为明显的是导航的设计,此款导航的生产商依旧是日本的先锋,不同的是面板更改了按键位置,具设计者介绍,全新设计的导航面板将会推广到其他国家劲炫的版本上。

广汽三菱2013款劲炫ASX

    与进口版劲炫几乎没有差别是件好事也是件坏事,因为由此令人诟病的小细节也被一同国产了,这些虽不是什么大毛病,但却会在用车过程中造成不便,如果将其做到尽善尽美,自然会得到用户的认可。

广汽三菱2013款劲炫ASX

广汽三菱2013款劲炫ASX

广汽三菱2013款劲炫ASX

广汽三菱2013款劲炫ASX

广汽三菱2013款劲炫ASX

    动力添加新配置

    此次广汽三菱为了拉低底价为国产劲炫加装了1.6L 4A92发动机,这与竞争对手逍客(参数|询价)的动力配置是齐平的。而配备了4A92发动机的两款低配车型不乏有拉低低配产品价格之嫌。此款发动机在沈阳生产,也多配备在一些国产汽车上,比如景逸SUV和中华H530等,确切的说它更像是为国产而生产的发动机,但劲炫上的4A92发动机搭载了MIVEC技术(在中华H530上只配备了VVT技术)再加上对发动机的调教,搭载在国产劲炫上的4A92发动机参数为:91kw/6000rmp 149N·M/4200rmp。

广汽三菱2013款劲炫ASX

    相信很多人都怀疑一台1.6L的发动机能否拉动一个自重在1.4吨的城市型SUV,如果您开车习惯心平气和,那它是可以满足日常代步需求的,一挡的扭矩输出比想象的要大,所以起步时油门踏板踩深些,车子不会被后面焦躁的司机催促,但发动机的噪音此时也会传入车内,而从三挡以后的动力输出则非常有限。

广汽三菱2013款劲炫ASX

    而各位对于另一台代号为4B11的2.0L发动机大家则更不会陌生,因为它不仅搭载在进口劲炫上,它的同门师兄弟蓝瑟翼神、同平台产品标志4008与雪铁龙C4 Aircross都在细微调教后将4B11发动机按在自家车上。虽然这台4B11自吸发动机源于EVO的动力系统,但这种家用改良后的结构通过数据便可一目了然。相比于进口劲炫,国产劲炫的2.0L发动机在功率上多了13KW。

广汽三菱2013款劲炫ASX

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