内饰方面改动最为明显的是导航的设计,此款导航的生产商依旧是日本的先锋,不同的是面板更改了按键位置,具设计者介绍,全新设计的导航面板将会推广到其他国家劲炫的版本上。
与进口版劲炫几乎没有差别是件好事也是件坏事,因为由此令人诟病的小细节也被一同国产了,这些虽不是什么大毛病,但却会在用车过程中造成不便,如果将其做到尽善尽美,自然会得到用户的认可。
动力添加新配置
此次广汽三菱为了拉低底价为国产劲炫加装了1.6L 4A92发动机,这与竞争对手逍客的动力配置是齐平的。而配备了4A92发动机的两款低配车型不乏有拉低低配产品价格之嫌。此款发动机在沈阳生产,也多配备在一些国产汽车上,比如景逸SUV和中华H530等,确切的说它更像是为国产而生产的发动机,但劲炫上的4A92发动机搭载了MIVEC技术(在中华H530上只配备了VVT技术)再加上对发动机的调教,搭载在国产劲炫上的4A92发动机参数为:91kw/6000rmp 149N·M/4200rmp。
相信很多人都怀疑一台1.6L的发动机能否拉动一个自重在1.4吨的城市型SUV,如果您开车习惯心平气和,那它是可以满足日常代步需求的,一挡的扭矩输出比想象的要大,所以起步时油门踏板踩深些,车子不会被后面焦躁的司机催促,但发动机的噪音此时也会传入车内,而从三挡以后的动力输出则非常有限。
而各位对于另一台代号为4B11的2.0L发动机大家则更不会陌生,因为它不仅搭载在进口劲炫上,它的同门师兄弟蓝瑟翼神、同平台产品标志4008与雪铁龙C4 Aircross都在细微调教后将4B11发动机按在自家车上。虽然这台4B11自吸发动机源于EVO的动力系统,但这种家用改良后的结构通过数据便可一目了然。相比于进口劲炫,国产劲炫的2.0L发动机在功率上多了13KW。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。