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配置丰富动力够用 试驾东风悦达起亚K3

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    桂林山水甲天下,不过这次我要对这美丽风景说声对不起,因为要在这不到两天的时间里完成对起亚K3的亲身体验,必须做到心无旁骛。K3,将是东风悦达起亚引入的第三款K系列车型,它不仅要完善K系列车型产品线、提高品牌影响力,更要与福瑞迪赛拉图一起,想办法在国内紧凑级车型市场中分一杯好羹。

    本次试驾的是东风悦达起亚K3 1.8L自动挡车型。根据厂家透露的最新消息,K3将于10月中上旬正式上市,由于与现代朗动同平台生产,两款车型尺寸、动力配备等方面大体相当,虽然K3的配置要稍高于朗动,但现代的品牌认知度要略高于起亚,因此综合下来,二者在价格方面估计会相差无几。

K3外观:动感中硬朗 延续“K”系列车型风格

    先来说说K3的车身尺寸,分别为4600mm/1780mm/1445mm的长/宽/高,比同胞兄弟朗动略长、略宽一些,高度一致,而同为2700mm的轴距显然在同级别车型中具有相当大的优势。具体内部空间的感受我们在后面介绍。

 

车型/项目 K3 朗动 新速腾 新福克斯 新思域 科鲁兹
长度(mm) 4600 4570 4644 4534 4535 4598
宽度(mm) 1780 1775 1778 1823 1755 1797
高度(mm) 1445 1445 1482 1483 1450 1477
轴距(mm) 2700 2700 2651 2648 2670 2685

    作为起亚“K”系列成员,K3的外观延续了家族风格,与K2和K5保持了很好的统一。当然,为了突出自己的个性,K3在细节方面还是有着属于自己的印记,动感中透出的些许硬朗,是彼得希瑞尔想要在K3身上表达的东西。

    一向犀利的虎啸式中网在K3这里变的圆滑了许多,这种圆滑不仅体现在中网轮廓的线条设计上,还体现在那些向外凸出一定弧度的直瀑式镀铬饰条上。这种改变针对于中国市场,海外版本的K3仍然是蜂巢式。

    如此一来,K2和K5身上那种由中网线条延伸出去的大灯造型就不符合K3的感觉了,不过这种带“泪腺”的设计倒是让我们想起了宝马新3系。高配版的K3采用了氙气大灯,并且带有LED日间行车灯,这在同级别车型中也是少见,照明的时候倒是颇有几分气势。雾灯区域设计的也很精致,镀铬装饰条横贯左右,让K3更加具有时尚气息。

    K3侧面向上扬起的腰线勾勒出蓄势待发的车身姿态,车窗与车门的比例也很协调。此外,起亚再一次通过新造型的轮毂样式让我们眼前一亮,而195/65 R15、205/55 R16和215/45 R17三种不同的尺寸显然拉开了不同款型之间的档次。

    东风悦达起亚K3同海外版K3在外观上的区别主要集中在车头和车尾,如果说车头的变化我还可以接受的话,那么车尾的差异让我觉得有些画蛇添足,其中重点是尾灯。

    海外版起亚K3的尾灯是外观中我最为喜欢的细节设计,简洁时尚的造型再加上环绕式光源的点缀,亮与不亮都非常漂亮。而东风悦达起亚K3的尾灯为了和增加的镀铬饰条相呼应,面积加大不少,失去几分灵气。

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