R的内饰设计倒没有像外观那样“混搭”,采用米色为内饰主色调,配以深色木纹装饰片,营造轻松温馨的驾驶氛围。中控台安置了奔驰的COMMAND系统,可以使用按键操作,但是缺少了操作手柄使用起来不算方便。
由于采用了怀挡设计,中控台下方到中央扶手箱位置比较空旷。挡把在方向盘右侧后方,另外方向盘背后的换挡拨片也可以用来换挡。四辐方向盘手感出色,多功能按键用来控制行车电脑和车载蓝牙电话。综合这部分设计其实已经可以看出R级并不是运动定位,换挡拨片纯属可有可无的装备。
仪表盘采用奔驰最普遍的白色为主色调,样式非常普通。车速表内的集成了时钟,这与奔驰各款越野车仪表类似,不过最相似的还是GL级。行车电脑显示屏行驶内容非常丰富,包括被时钟占据了位置的水温表也在这里显示,不过显示界面没有经过汉化,使用起来有些不便。
三区空调的功能按键布局不错,但是按键标识部分不太明显,操作时会分散注意力,我想对于习惯大手大脚的北美人来说这一点问题恐怕会更严重。
车内各种用料材质以及装配工艺无需多言,这款售价超过85万元的车肯定不会让人失望。在能接触到的地方,你几乎看不到任何硬性材料,就连软性材料也分为皮质、发泡和软革。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。