● 长安悦翔V5内饰介绍
看了较具动感的外观后,我们再来看看中控台内饰部分,长安悦翔V5内饰采用了上黑色下米色的搭配方式,其营造了比较温馨的家用车感觉,而贯穿中控台的银色装饰条则起到了增加层次感作用。另外,在长安悦翔V5内饰布局方面,发现其依然沿用了现款悦翔的设计。
悦翔V5车型配备了大尺寸的液晶显示屏,并且更配置了功能“In Call”系统,类似于我们熟悉的安吉星和G-BOOK。它通过与联通“沃”3G的合作实现拨打电话、交换数据等功能,其拥有行车导航、安全保障、影音娱乐等七大项、共二十六种功能。并且其配备的SD卡卡槽和USB接口,更方便了多媒体功能的进一步拓展。
在内饰做工方面,长安悦翔V5中控台表面及中控台面板上按键均采用了塑料材质,其手感一般。不过,如果将要推出的长安悦翔V5销售价格仍然以实惠为主,其用料方面还是可以接受的,不过期望厂家在内饰做工精细度方面可以有更大的提高。
● 长安悦翔V5空间介绍
在上述文章车身尺寸我们已经可以了解到,长安悦翔V5基本上数值与现款悦翔一致,仅长度较悦翔多出55mm,那么在实际的车内空间体验中,长安悦翔V5会有怎样的表现呢?
在通过实际体验了解到,长安悦翔V5的前排头部空间仍然是相当充裕,身高175cm体验者仍有超过一拳左右的空间,而后排空间方面,其头部仅有三指空间,脚部空间仍然有1拳,这对于一款轴距在2515mm的小型车来说,还是可以接受的。
● 长安悦翔V5储物空间介绍
在储物空间方面,长安悦翔V5还是让我比较感到满意的,随处可见的储物格方便了车内乘客放置各种杂物,乘客身上的东西基本都可以有合适的地方来安置,在设计方面厂家还是比较具有人性化的。
长安悦翔V5的后备厢拥有一个较大的开口,这给乘客放置大件物品提供了更多的便捷性。并且长安悦翔V5后备厢支持4/6比较放倒,这一定程度增强了后备厢的实用性。
● 长安悦翔V5动力介绍
在动力系统方面,由于厂方暂时并未给出详细信息,就目前情况了解到,悦翔V5会采用不久前应用与2012款悦翔身上的Blue Core 1.5L全铝发动机,该发动机最大功率为84kW(114马力)/6000rp,最大扭矩为145N·m/4000-5000rpm,动力表现有较好的表现,并且该发动机采用了DOHC和D-VVT技术,相信其会带来较好的燃油经济性。
小结:
此次车展亮相的长安悦翔V5其前脸造脸有着明显的借鉴痕迹,可是该车在内饰、乘座空间、储物空间、动力方面都有着较好的表现,如果其销售价格相对低廉,其仍然有着不错的可购性的,毕竟部分消费群体着重的是经济实惠。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?