与外观一样,新A3 Sportback的整体内饰虽然风格与老款相似,但无论从材质、做工、设计和科技感方面都有非常明显的改善。车内几乎所有材料都具有舒适的触感和优秀的阻尼,缝线针脚细腻,缝隙紧密。
高分辨率的MMI显示屏有5.8英寸和7英寸两种尺寸,只有11毫米厚。全新设计的中控台上集成导航、电话、音响和多媒体等功能。顶配车型装备带MMI touch 手写板的增强型MMI 导航系统,具有60G存储空间、DVD 播放器和声控系统。车载导航系统内置全新的三维图形处理芯片,可以实时通过卫星数据提供准确、直观的3D Google地图导航服务(国内版本能做成什么样就不太清楚了)。支持5.1声道,共有多达14个扬声器的丹麦Bang & Olufsen豪华音响系统也是一大卖点。不夸张的说,新A3 Sportback的内饰工艺已经达到了行政级豪华轿车的水准,在同级别中也处于绝对领先的地位,这也是奥迪一向注重和擅长的领域之一。
但需要指出的是,我们此次的试驾车几乎配备了所有选装配置,将来引入国内的进口版本是否能保持这种水平?是否会简配?选装的价格是否合理?目前还都是未知,因此我们暂时还是保留意见。我们真心希望之前出现在老A3上那种类似多功能方向盘被简配的事情不要再次出现了。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!