“自我跨越” 试驾福特福克斯1.6L 4D

    在厮杀激烈的中小型房车市场立足不易，为了生存车厂无不尽量向主流客群喜好靠拢，然而一味觊觎市场最大那块饼而选择性的忘记自身特色，不见得就能扭转局势，甚至更显尴尬，或许大胆采取差异化路线，反而更能走出自己一片天。

    在日系设计当道的台湾产中小型车级距，Ford Focus算是少数的特例，前二代车型打着欧陆样貌与调性，加上Rally场上的耀眼光环，在市场上向来吸引特定族群而有稳定的销售表现，此次全新Focus上市，不免让人期待是否仍能维持自我风格。

    许多新车随着国产化历程越久，在东挪西移的小改、特仕车手法下，原本设计逐渐走味，反而失去原来吸引人的卖点，我们不知道往后的Focus是否会如此，但至少现在绝对是相对完整且原汁原味的状态。

    台湾目前贩卖的车款以外型来区分共有四门房车与五门掀背两种造型，再搭配1.6汽油、2.0汽油以及2.0柴油三种引擎与不同配备等级后，最后组合成八种车型阵容，而此次试驾的则是1.6升汽油四门房车。

    于外观上改变幅度不小，虽然整体轮廓看得出与前代的接续性，但不论头尾灯组、气坝、保杆乃至于各项细部修饰，都让新车呈现更犀利与具侵略性样貌。

    房车为了适应环境而演化出的车尾毕竟是为生存而成，机能性乃重点，对于美学的要求通常难以兼顾，不过这点在Focus身上却不可一概而论，多一节的车尾并未造成太多不自然感，由侧面看去线条颇能融合，也因这样，4门Focus车长已然来到4米5的水平。前气坝两侧三角形进气口看来很杀，实际上还能根据需要自动进行多段式开闭，Ford将此系统称为AGS(Active Grille Shutter)可变式进气启闭系统，冷车时叶片关闭以加快水温上升速度，当引擎需要冷却时会开启方便撞风散热，高速行驶下则再度关闭以降低风阻。

    后座表现中规中矩，门板旁则有两处置物空间。

    内装与前代风格大为不同，车系大部份车款采用黑色系内装，试驾车型则以独特米与灰双浅色调呈现，大片倾斜的中央控制面板很容易成为目光焦点，上面印着Sony字样其实颇具质感，造型也算新潮，然而按键使用便利性则有所牺牲，必须花一点时间适应。

    两旁冷气出风口以直列式类梯形样貌呈现，显然是为配合音响系统所做的造形，与此音响整合的娱乐通讯系统同样由Ford与Microsoft合作开发，此次SYNC系统多了中文化语音识别功能，对着麦克风可以指定专辑名称或是歌手名称，系统会聪明的进行选取拨放，当然也可藉此操作蓝牙与广播等装置。

钢琴烤漆Sony音响造型新潮但按键排列有些繁复

恒温空调操作接口与周边烤漆作工颇具水平