全球鹰GC7车身尺寸其长/宽/高分别为4547x1734x1470mm,轴距为2600mm,相比现款远景来说,它的车身略短略宽了一些。整体风格看上去有些克莱斯勒铂锐那种大气方正的美式风格,饱满刚毅的尾部线条同样不乏激情,LED灯的加入,使整车更显时尚气息。
帝豪EC8荣获C-NCAP五星安全评价,GTSM安全管理体系。高达42.8%比重的高强度钢板、6安全气囊、博世8.1版本制动系统、全方位驻车雷达PDC、BMCS爆胎监测与安全控制系统等成为同级别车安全系数最高的车型之一,4905mm的车身尺寸以及2805mm的轴距更是在同级别车里面鹤立鸡群。
英伦SC7系是由华普“海景”车型更名而来,外形做工和内部配置都较原车型有所提高。车身长度达到4682mm,轴距2602mm,设计时充分考虑头部、腿部空间,横向大型镀铬前格栅、鹰眼晶钻前大灯、宽大饱满的身躯和尾部勾勒出刚劲有力的外形,低廉的售价以及搭载了6AT变速器之后更是提升了这款车的性价比。
全球鹰GX7尺寸与丰田RAV4相当,轴距2660mm,长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm。最小离地间隙172mm,座椅具有5+2的形式可供选择。作为一款主打城市SUV的GX7有着时尚单凭时尚的造型就已让很多消费者青睐,尤其对于二三线城市的市场来说或许会更有吸引力。
结束语:相信目前还有很多消费者都对这台源自DSI技术的6AT还持怀疑态度,尽管它在换挡响应方面还不够积极,但是不论从数据参数还是实际驾驶过程中,它的综合表现还是让人满意的,尤其相比传统的4AT、5AT确实在平顺性方面有着显著的进步,同时还能让车辆具备更经济的燃油性能,更重要的是,能够用低廉的价格买到同级别车不能够拥有的6AT,这才是它最大的吸引力。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。