● 空间：后排空间有惊喜 储物格还算人性
2603mm的轴距比起竞争对手来说并没有很大优势，所以在几乎一样的尺寸内，空间的差异就完全指望各个厂商设计师的空间优化能耐了。
身高177cm的体验者在前排正常坐姿下，头部拥有一拳有余的空间，在这个级别中算得上是非常给力了。而且高配车型中还提供了座椅手动三向调节，找到舒适的位置还是非常容易的，新桑塔纳座椅的侧翼非常柔软，支撑性就一般了，但包裹感非常不错，尤其是在腰部位置，但对于肥胖人士可能就会显得有些拥挤了。
后排的空间着实让人惊喜，2603mm的轴距上工程师优化出了一大片空间，177cm的体验者在正常坐姿下腿部拥有两拳的空间，头部拥有一拳的空间，整体来说比朗逸还要夸张。不过其中令人不满的是座椅太过短小，图中可以看到体验者的腿部几乎有一半是悬空的。
储物空间
从各方面来说，新桑塔纳的储物空间笔者还是比较满意的，换挡杆前方的储物格深度更是令人赞叹，不过在后排中央地台处的储物格还可以再优化，或者直接更换成点烟器，我想国内的消费者会更加喜欢。
目前厂商还有没给出尾箱空间的具体容积，不过据目测，整体的宽度和纵深都非常足够，唯一的不足就是后排座椅无法放倒，而且座椅靠背直接用一块铁皮装饰就了事了，这方面是不是有些过于草率了？
编辑点评
评测高级主编蔡战
蔡战最认可的一点就是设计师对于空间的优化能力，在2603mm的轴距上优化出后排可以翘二郎腿的空间着实不易，而且头部的空间也是非常充裕。但其中不足的地方就是第五名乘客的脚部空间，地台高度实在过高，而且长度不足够放脚。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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