另外,在山路的各式弯道中游走时,RS 5的前后多连杆悬挂系统表现相当称职,在提供出色的侧向支撑同时,路面传来各项信息也并没有被无情颠簸所扰乱,此外RS 5还装备了EDL电子差速锁,可以在弯中制动内侧的车轮帮助车辆过弯。当然,如果预算足够的话,我们还可以为RS 5选装一套运动型差速器,它能通过电控的液力离合片,精确地调节后轴左右轮的动力分配。使驾驶感受更偏向后驱车,但极限却比纯后驱车要高很多。
至于这套碳陶刹车系统(选装件,价格10万以上),在性能方面的确表现出色,虽然踏板的行程较长,但在初段、中段时的反应都很快,配合275/30 R20的普利司通搏天族S001轮胎,100-0km/h的制动距离为34.89米(北京最近天气寒冷,轮胎及路面温度都较低,抓地力略差)。
日常驾驶中,RS 5表现的还算温顺,发动机和排气声都较为收敛,方向盘的转向力度也非常轻巧,如果蒙上双眼,说是坐在一辆A5内也并不夸张。
结语:作为第一款进入中国的RS系列车型,它来的虽然有些迟,但换个角度来看,或许宝马与奔驰早已将这类高端性能车市场培养成熟,而RS 5也就趁热打铁,虽在售价方面略高于前两者,但综合素质却有着明显优势,恐怕想要开拓市场,还需那些高端改装店的各类套餐来推波助澜。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽,家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9,全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L,指导价11.99万-15.99万,比预售便宜1万,要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版,咱还特意去4S店问了一下销售,销售表示两者并非同一车型,风云X3L用的是全铝车身,配备H臂后悬架,在操控性和舒适性上有一定保障。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。